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高敬德董事长：
您好！首先恭贺您就任北亚集团(资讯 行情 论坛)(600705)董事长。近日，北亚集团发生了重大人事变更，作为香港新恒基集团董事局主席的您，携多名新恒基背景的人员入选董事会及高管层。我注意到，进入董事会和监事会的还有香港恒通资源集团、香港润海集团等五家大财团的首脑。搞不清楚，如此众多大财团的灵魂人物为什么会同时进入北亚？他们
看中了咱们什么？
以我的猜测，他们或许是看中了北亚集团从事的铁路客货运业务。然而，集团该项业务收入从去年开始大幅下降，到了今年上半年，该项收入几乎下降为零。北亚集团的解释是，受国家政策不明晰影响，集团的铁路运输资产大部分处于停用状态。
我想请问高董事长，近年来北亚集团在铁路运输方面的投资累计已达十多亿元，如今变成了不能盈利的资产，那么集团易主之后，又将如何改变目前的不利局面呢？此外，同样从事铁路客货运输的铁龙股份(资讯 行情 论坛)(600125)今年上半年收入大幅增长，恰和北亚集团的业务惨淡形成鲜明对比，怎么会“同行不同命”呢？
在集团铁路运输业务遭遇政策风险的同时，房地产业务也呈现一片荒芜。2002年以来，集团在地产项目上已投资近十亿元，至今仍颗粒无收。请允许我在这里列举一二：
早在2002年，北亚集团就以价值1.548亿元的资产及535.86万元现金收购了哈尔滨市新恒基建设发展有限公司房地产项目资产，但时至今日，该项目一直被列为在建工程(现名北亚大厦)，至今也未给公司带来任何收益。不知高董事长作为当时哈尔滨市新恒基的法人代表，能否给投资者一个满意的回答呢？
截至2004年6月30日，北亚集团的房地产开发成本已经从2001年的零元骤增至6.958亿元，公司称这主要是子公司北亚房地产开发公司(以下简称北亚房产)房地产开发成本增加所致。请问高董事长，注册资本仅为2000万元的北亚房产目前巨资开发的究竟是何项目？北亚房产占用集团资金已高达5.72亿元，而集团预付账款也高达7.82亿元，请问贵公司的预付账款究竟用在何处了呢？
据了解，北亚集团还与子公司共同出资1.09亿元收购了成都东方新城房产99.98%的股权。公司在地产项目上投入如此之巨，然而在公司的2004年半年报中，竟然未见任何来自房地产业务的收入。更加离奇的是，在公司2003年半年报中出现的一笔7900万元的地产收入，在当年年报上却不见踪影，这究竟是怎么回事呢？
上述情况实在难以令人乐观，而包括高董事长在内的诸多财团大佬却在此时“结队入伙”，让我百思不得其解。高董事长，您能给咱们说点什么吗？
此致！
张丹
2004年9月
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