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据国家统计局统计，8月份全国共生产轿车16.96万辆，比上月下降0.5%，已逼近当前全国轿车月度产量的生死线。
8月份，全国轿车生产在经历了持续几个月的大幅回落后趋于平稳，虽然当月产量仍比上月下降0.5%，但多数地区产量稳中趋升，同比下降的地区数量由上月11个减少到9个。其中，北京和广东8月份轿车产量同比分别增长1.1倍和75%，成为拉动全国轿
车增长的主要力量。
7、8月份全国轿车生产已接近零增长，至少有30%以上的轿车生产能力被闲置。对于目前轿车生产的现状，国家统计局工交司专家江源分析，库存轿车面临较大的跌价损失，加之目前轿车月度产销量已基本稳定在17万辆，轿车生产企业继续压产的意愿已显不足，而更倾向于选择降价手段以稳定自己的市场份额。
同时，江源认为，17万辆的月生产量已成为当前全国轿车月度产量的生死线。轿车生产一旦低于17万辆这条线，整个轿车产业就会产生一系列的问题。
鉴于目前轿车产销的严峻形势，多数企业已难以完成年初预定的目标。因而，国家统计局工交司对年初的预测进行修正，下调全年轿车增长预测。将全年轿车产量预测由282万辆调整为239万辆，调减43万辆；将全年轿车生产增长率预测由40%调整为18%，调减22个百分点。
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