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中国轿车市场的持续低迷，一直以来是市场关注的一个焦点问题。但是，从国家统计局及中国汽车工业协会发布的8月份数据来看，轿车产销已基本达到平衡。另外，轿车厂商新近推出的一些新举措，如召回、降价和力推新车型等。对轿车市场进一步回暖起到了推波助澜的作用。
据国家统计局统计，8月份全国共生产轿车16.96万辆(同比增长1.5%)，产量仍比上月
下降0.5%。但是，记者观察近三个月的数据却发现，轿车生产的同比与环比增长两大指标已经开始转好。
例如，6月份轿车共生产了21.56万辆，同比增长23.71%，环比增长2.50%；7月份轿车共生产了17.04万辆，同比增长0.5%，环比下降21.1%，增幅比上月回落了19.9个百分点。这些数据表明，轿车生产已经告别了大起大落的阶段，开始进入平稳生产阶段，产量基本维持在17万辆生产水平。
更重要的是，轿车产销量已逐渐趋于平衡。6月份销量为16.73万辆，产销率为77.60%，7月份销量为17万辆，产销率为99.76%，8月份销量为17万辆，产销率为102.24%。
这表明，中国轿车市场已经度过了其最困难的阶段，并有望出现一个新的增长拐点，预示着这一市场将逐渐回暖。
有专家分析，能引发轿车市场回暖的另一大因素是轿车生产厂商和经销商为促销各显身手，例如降车价、推新款、送保险、搞促销和补偿差价等，在轿车销售后端服务上下足了功夫。
最近，本田雅阁和长安奥拓先后启动召回程序，不仅确保了轿车生产厂商的信誉，而且也赢得了消费者的信赖。所以，轿车生产厂商在销售后端服务方面所推出的这些新举措，也将进一步刺激轿车销量上升，促使轿车市场进一步回暖。
对于轿车类上市公司而言，轿车市场的逐步回暖，将阻止其业绩滑坡，并有助于恢复这些上市公司在股市中低市盈率的蓝筹形象，改变市场对这些上市公司发展前景的悲观看法。
所以，从轿车产销率进一步提升，以及厂商和经销商协同加大促销，可以预见今后几个月轿车市场将会逐渐回暖，并进入到一个合理的竞争发展阶段。上海证券报记者乐嘉春
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