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本报记者 王小霞
近日，北京一家俱乐部将为其会员打造一次欧洲名车自驾风情游活动。10月20日由北京出发前往花都巴黎，全部会员将自驾法拉利、保时捷、蓝博吉尼等世界顶级豪华跑车上路，所到之处会员都将享受到ＣＣＡ管理的世界顶级俱乐部国际会员级的接待，成为世界知名酒店的贵宾。
顶级俱乐部、奢华的车队组合、独享尊荣特权，使人们再一次将目光聚焦向了ＣＣＡ和高级俱乐部发展。
“国际管家”打造高级俱乐部
据记者了解，在多数高端住宅项目中，会所仍然作为主要的社区配套存在，同时会所也成为衡量一个高档项目的硬性标准。北京楼盘的会所目前大体分为三种类型为业主提供：其中最普通的一种是由物业公司代开发商管理会所；但随着近来越来越多的开发商将会所定位于高档俱乐部标准时，普通物业公司由于缺乏俱乐部经营管理经验已难以胜任此项工作。于是，出现了第二种方式有的开发商开始投入大量人力物力组建专业部门对会所进行自营；近来又有开发商干脆将会所委托给俱乐部管理公司代为管理。而目前，会所已经不再只是业主提供便民服务的场所，无论从规模还是档次上都在朝着俱乐部的方向发展。
据国际俱乐部管理和发展公司ＣＣＡ亚洲总部的Ｃａｒｙ先生介绍，ＣＡＡ国际俱乐部与其他俱乐部不同的是提倡“俱乐部应该是家庭的延伸。”他告诉记者，“在过去的22年时间里，ＣＣＡ所传播的就是一种生活方式，营造这种生活方式可以说是我们一贯以来的理念。俱乐部离不开设施，但我们真正经营的，是一种生活方式。”
他表示，此次出发的荣尊堡峰会俱乐部也是一样，关注的是生活方式、关注生活方式的创意。参团者在俱乐部里所能享受到的，就像是家庭的延伸一样，以满足成功人士对于家的期望。
“高级俱乐部不仅要设施，最重要的是精神。”他表示，ＣＣＡ对生活方式的理解，建立在对不同会员的理解的基础上。他们会观察会员的需求，然后提供相应的环境和活动，会员很多时候都没有时间去自己组织一些活动，而ＣＣＡ恰好可以给他们提供。“比如说这次我们的欧洲豪华跑车自驾游，就是在借助我们全球的俱乐部资源，来满足公寓俱乐部会员们那种‘四海为家’的生活需求。”
国内俱乐部发展仍不成熟
虽然ＣＣＡ在中国管理的俱乐部名声不小，但高级俱乐部在中国目前尚未成为一个成熟的产业。业界人士分析认为，其原因除中国人总体生活水平不高之外，还与中国特有的社会生态有关。在欧美国家，休闲娱乐设施远不如中国一些大城市发达，会所俱乐部是富人的休闲娱乐场所。但在中国的大城市，丰富多彩的休闲娱乐设施抢走了俱乐部的财源。外国人更注重用餐环境，对食物的味道并不挑剔，因而他们会钟情于会所形式，但在国内，很少有人会喜欢总在一个餐厅用餐。
另有分析表示，俱乐部是一种贵族生活方式，中国的富人多数还没到这个层面，他们对俱乐部的要求还停留在对一个娱乐场所的要求，他们在入会时通常会问：有没有桑拿？有没有卡拉ＯＫ？一家国内俱乐部老总对之也深有体会：有些会员自带茅台、五粮液到俱乐部狂饮，搞得酒气在俱乐部经久不散。
除此之外，俱乐部的商务咨询、互动交流等传统功能在国内不被重视，国内的有钱人各有各的生财之道，他们不需要服务和交流。
与此同时，国内严重缺乏高端服务人才，也妨碍了俱乐部行业的发展。一些俱乐部虽然硬件很过硬，甚至超过国外，但对俱乐部的经营模式一知半解。既然你提供的东西和五星级宾馆差不多，人们为什么还要另付一笔高昂的入会费来你这里呢？金钟俱乐部曾与德国第二大拥有百年历史的俱乐部洽谈过，但最终不了了之，原因是这家德国俱乐部了解到，他们在中国找不到一大批符合他们要求的俱乐部管理人才。
专家认为，不愿露富仍是中国富人的主导心态，他们对俱乐部这种炫耀性消费当然会持谨慎态度。但是，随着中国经济蓬勃发展、富有群体逐渐壮大、观念和生活习性的改变，会所在中国应该是前景光明的产业，会员卡成为滞销产品的时代总有一天会过去。
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