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1月-6月共有34186辆新车入户
本报讯驻东莞记者张苒报道：经历了去年令人吃惊的“井喷式”购买狂潮后，今年的东莞车市略显平淡。虽然各个车行上半年都在降价的旋涡中一路狂奔，但5月—7月的东莞车市仍旧经历了一段购车低潮。业内预测，第四届东莞车展的举办和“十一”黄金周的到来，势必刺激车市复苏，新一轮购车潮将在岁末上演。
前6月新车入户超3万辆
今年东莞的新车增长速度与去年相比明显放缓，居民的消费理念也渐趋理智。据悉，目前东莞的汽车总量平均每月都有10%增长，与去年同期成倍增长的规模相比略有回落，但在全国车市都遭遇“滑铁卢”的情况下，东莞车市的行情已算相当理想。
据车管所统计，1月—6月东莞共有34186辆新车入户，目前每百户居民家庭平均拥有32辆汽车，居广东省首位。
三大因素抑制购买欲
东莞人开始大肆购车始于2002年，经过一年多“井喷”，也催生了一大批车行出现，今年连续几个月的购车低潮令经销商的库存压力增大，竞争日趋白热化。
东莞车博会组委会副秘书长刘旭表示，因受国家宏观调控因素影响，今年东莞车行的团购单比去年少了；另外车价不断下调、油价暴涨等因素也在一定程度上抑制了消费者的购买欲。刘称，目前市场上还隐藏了一大批不断观望、持币待购的准客户，他们的购买潜力是刺激车市复苏的生力军。
2005年将是旺市
据了解，进入9月，东莞各车行的降价、促销风不止，都在为即将到来的“十一”黄金周进行热身准备，而东莞车市年度大戏———东莞车博会的开幕将进一步刺激车市复苏。
东莞市机动车协会秘书长张华文预测，经过几个月的调整期，国庆前后到春节前后，车市销售高潮应该会来临。对于2005年的车市张华文非常乐观，他认为2005年是东莞车市发展的黄金年，汽车进口配额制度取消、东莞公务车实行拍卖等因素都会促使那些持币观望的消费者选择在明年购车。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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