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国产手机库存严重的传言一直没有停止过，库存量从2,000万～4,000万台说法纷纭，不仅让市场忧心整体手机市场恐将遭受冲击，甚至导致市场崩盘，更让手机厂及零部件厂商获利蒙上衰退阴影。不过，包括国产手机厂、国际大厂及台湾厂商近期却异口同声地表示，市场对于手机库存问题过度焦虑，实际情况并没有想像中的严重。
不少国产手机厂商表示，手机库存问题是一定存在的，至于是否会
不可收拾或导致市场崩盘，其实这是“外行人”的说法，就手机市场来看，在政府实施宏观调控、紧缩银根后，已让不少经销商面临关门的命运，但也让更有实力的新厂商进入市场，尽管竞争格局变化快速，但渠道管道依然畅通，只要手机原厂有够强的产品推出，便不怕业绩停滞或下滑。
摩托罗拉高层表示，不论手机库存究竟有多少，其实对多数国际手机大厂而言，库存多寡并不是主要问题，尤其是国际手机大厂早在2003年便已重新调整渠道布局，并推出新的管理机制，因此，在手机市场的销售、利润及库存均已获得更好的管理。
台湾地区手机厂则认为，由于国际手机品牌大厂在大陆市场布局，除利润与市场拓展外，对于品牌形象的维持，也相对花费较大的心思，国际手机品牌大厂多不愿因市场竞争而过度向渠道端塞货，因此，普遍而言，库存情况确实比一些国产品牌厂商来得轻微。
事实上，除渠道端外，受手机库存问题影响较大者，应是部分国产品牌手机厂商。据手机厂商透露，由于国产手机厂商多以中、低端手机销售为主，近年来面临国际手机大厂强势压境及低价行销，让部分本土品牌厂商承受相当大压力，像是波导便传出库存问题严重，并造成相关代理商苦不堪言。
台湾地区手机厂商对于大陆混沌不明的手机库存问题也不太忧心，由于台厂多以贴牌模式进入市场，因此，除慎选贴牌客户，只要跳开仅承接中、低端产品订单的局限，并更了解消费市场需求习性，同样能在手机市场缔造佳绩。至于手机零部件厂商，只要找到“对”的客户，也能够在市场拥有不错的营运表现。
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