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北京现代轿车大幅降价
本报讯北京现代汽车公司坚持“产品技术全球同步”的产品策略，在产品的推出上紧跟国际潮流，使中国消费者可以享受到国际最新最成熟的产品，这一策略得到了中国消费者的广泛欢迎，特别是在目前持续低迷的车市中，北京现代一直保持稳步增长。今年8月在中国轿车整体需求量下降3.3％的基础上，北京现代销量却上升了18.3％，坐稳了第五名的位置
。其中伊兰特更是有“逆风飞扬”之称，连续4个月保持销售超过8000台，目前已在同级别车市中排名第一，占有超过15％的市场份额。
近日北京现代推出一新的价格政策，下调价格以回报用户。北京现代所属产品的价格将有10％左右的降幅，索纳塔的产品价格区间从先前的17.28万到24.98万元的价格段，下降到14.98万至22.80万元的一个价格段，其中2.0手动标准型价格下调2.3万元，售价仅为14.98万元，由此索纳塔产品线最低突破15万。而伊兰特也由降价前12.68万至16.68万元的价格段，降为目前的11.28万元至15.18万元的一个价格曲线。其中1.6手动标准型降了1.4万元，售价为11.28万元，降至12万元以内。至此，北京现代产品线涵盖了1.6、1.8、2.0和2.7四种排量，11款车型，价格区间从11.28万元到22.80万元。
北京现代之所以能在激烈的市场竞争中一再保持价格的主动优势，凭借的是先进的生产技术和管理理念。北京现代的自动化率居于同行业领先水平，特别是巨资引进的170台生产机器人，不但保证了生产质量，还极大地提高了劳动生产率。
（李绍玲）
印度成为中国铁矿进口第二大货源国
本报讯记者王旭辉报道：9月1日至3日，在北京中国大饭店由印度矿业联合会（FIMI）主办，来宝集团（NobleGroup）联合主办的主题为“新趋势与机遇”的印中矿产资源峰会上，中国钢铁工业协会常务副会长兼秘书长罗冰生指出，今年1—7月，中国进口印度铁矿石占进口总量的比重累计达到25.82％，比2003年提高4.03个百分点，印度已经取代巴西成为向中国进出口铁矿石的第二大贸易国，预计2004年将向中国出口4400万吨的铁矿，两国钢铁贸易已经成为双方贸易往来中的重中之重。
随着中国经济的飞速发展，在过去的数年中，中国的钢铁产量以前所未有的速度增长，2003年全球总产量的20％来源于中国，中国当前的生铁生产量占到全球总量的1/3。但中国的铁矿石资源不足，而且分散，原矿品位较低，远不能满足钢铁生产发展的需要，使得中国对进口铁矿、特别是优质矿粉的需求将不断加大。据业内人士推测，中国2004年全年进口铁矿预计接近2亿吨。澳大利亚、巴西、印度、南非等主要矿产国都瞄准了中国巨大的市场，都在努力巩固其在不断增长的中国钢铁业中的地位。作为中国的近邻，同时拥有良好天然条件的印度铁矿业无疑见证了近年中国钢铁工业的飞速发展。在过去五年里，印度向中国出口的铁矿石至少增长了10倍以上，铬矿翻了3倍，锰矿的增长也是显著的。其中，来宝集团通过多年努力携手印度各大矿山供应商与中国各大钢铁企业建立了广泛的联系，已经成为中印铁矿石贸易合作的桥梁。
罗冰生说：“中国钢铁工业和中国的钢铁企业，愿意同印度钢铁界的同行和矿业生产者一道，共同努力，为中印两国钢铁界的友好合作和铁矿石贸易的发展做出自己的贡献。”
《市场报》 (2004年09月14日 第二十五版)
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