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本报讯一级方程式赛车(F1)上海赛站将在9月26日举行，近日上海已接连为活动造势。F1劲旅法拉利车队稍后将展开上海之旅，成龙杯的汽车比赛也首次从澳门移师上海举行。但赛车一向是烧钱的玩意，上海一掷逾50亿元建成的F1赛车场，短期内能否达到预期的经济效益，仍是未知之数。上海赛车场由上海久事、上海国有资产经营公司及嘉安投资发展三家国企投资，并夺得F1的2004至2010年主办权。车场可容纳20万名观众，投资额达26.46亿元，全部投资超过50亿元，收入则来自出售转播权、门票及广告。
央视早在1994年就曾转播F1赛事，但曲高和寡，难以找赞助支持昂贵的转播费，1997年就没有再转播。对上海的F1，央视仍拒买转播权，盛传上海赛车场将以上千万美元的转播权免费送给央视。香烟品牌一直是赛车运动的有力赞助商，但全球及国内吹起禁烟风，学者及吸烟与健康协会等都反对香烟品牌出现在上海F1赛场。盛传中石化以8亿元天价取得的上海站冠名权，赞助费也落到负责F1赛事的广告公司APM口袋中。不过，上海F1门票销售不俗，最贵的3700元门票热销非常，不少都是大企业包下来，送礼或自用。如果门票售罄，收益可达3亿元。配套方面，赛车场所在的嘉定区远离市中心，当地连一家四星级酒店都没有，接待能力备受考验。上海举办F1盈亏难料，但上海就希望通过F1带动当地的经济发展，例如，嘉定区希望大搞汽车主题公园、汽车生产基地、汽车交易市场等。上海赛车场副总经理郁知非表示，希望通过F1建立一个经济娱乐圈。但这些长远目标短期内似乎难见成效，提高上海国际地位的目标，成果也难以量化。
到底上海F1的商机如何，9月份自有分晓。（和讯）（晓航／编制）（来源：金羊网）
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