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巨轮股份(资讯 行情 论坛)(002031)作为目前中小企业板中专门从事轮胎模具和轮胎成型设备的模具制造企业，主导产品优势明显。该股上市首日换手率将近50%，前三位均为机构专用席位买入，受到机构投资者的高度关注。由于该股是中小板中股价最低的个股之一，又有基本面的坚实支撑，短线有望爆发上扬，成为中小企业板块的领头羊。
第一，子午胎行业龙头:
巨轮股份(002031)公司主要为国内知名汽车轮胎制造商提供子午线轮胎活络模具，目前具备年产800多套子午线轮胎活络模具的生产能力，2002年子午线轮胎活络模具的产量占国内总产量的45%，市场占有率为25%，在国内子午线活络模具制造企业中，市场占有率居全国第一。公司三大主导产品包括子午线活络模具、轮胎二半模具和轮胎成型鼓，其中子午线轮胎模具业务已形成独立完整的研究开发与产供销体系，毛利率一直保持在40%以上。从主营业务收入和利润的构成来看，近三年来，主导产品子午线活络模具所占比重稳中有升，从2001年的73.2%上升到2003年的80.4%，2004年上半年进一步上升到83.7%。而传统的二半模具收入和达产率均持续下降，占主营收入比重从2001年的20.3%下降到2003年的10.5%。相信随着国内轮胎子午化率快速提高(子午化率已由1998年的23%提高到2002年的38%)，公司子午线轮胎模具的性价比优势日益突出，产销量有扩张空间。目前公司所在汽车轮胎模具行业需求量受汽车产业和轮胎工业发展的双重影响:子午线轮胎取代斜交胎是轮胎市场发展的必然趋势，我国轮胎子午化正在快速推进，子午化率由1998年的23%提高到2002年的38%水平，预计到2005年子午化率将进一步提高到45%，子午线活络模具作为理想的定型硫化设备，有巨大发展空间。
第二，汽车行业大发展带来新商机:
汽车产业未来几年持续两位数增长给轮胎模具行业带来机遇。商务部日前发布的一份报告认为，2004年我国汽车总产量预计在500万辆，增长幅度为13％左右，其中轿车240万辆，增长16％左右。这将使我国汽车产量连续4年每年上一个百万级台阶。预计今后三年公司凭借技术和性价比优势，销售收入预计年均保持适度的15-20%左右增长。盈利能力方面，虽说模具行业作为技术密集型产品，行业毛利率高于一般机械行业，但汽车降价和成本刚性导致毛利率会呈下降趋势，保持在40%左右。
第三，募集项目扩大产能:
巨轮股份(002031)公司新投资项目共计两个，项目总投资29868万元，其中2480万元是利用于原有投资，扩大主导产品子午线产能，高精密铸造铝合金子午线轮胎模具符合子午线轮胎模具发展方向，而价格仅为进口产品的三分之一，进口替代的市场前景良好，竞争能力较强。招股说明书对公司中长期发展作了展望，并未对今后三年具体业绩做出预测，提出公司市场占有率提升10%，力争在2-3年后成为亚洲(除日本外)最大的专业化子午线轮胎模具企业。巨轮模具通过为汽车轮胎的生产提供支持而从汽车产业的发展之中分享利益，特别是汽车轮胎的子午化率的提高更是为公司发展提供了广阔的空间，公司各项财务数据显示了公司稳定的发展速度和较高的盈利能力，身居行业龙头地位的巨轮模具质地较好，目前价位也已经很低。但是，由于目前中小企业板遭遇恐慌，导致该股表现不如人意，可谓生不逢时。
二级市场上，该股作为目前中小企业板中专门从事轮胎模具和轮胎成型设备的模具制造企业，主导产品优势明显，属细分行业的龙头企业，一上市就受到机构投资者的高度关注，上市首日换手率将近50%，在上市首日的成交席位中，前三位均为机构专用席位买入，主力进场的迹象比较明显，但在顺势打压洗盘之后，周二收出一根带长下影线的十字星线，止跌迹象明显。由于该股是中小板中股价最低的个股之一，又有基本面的坚实支撑，短线有望爆发上扬，成为中小企业板块的领头羊。
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