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最近，柴油车的上镜率频频增高，但是从销售上看却不尽如人意，消费者对柴油车“不感冒”。
就此，记者在车市采访了一些有购车打算的消费者，发现大多数消费者对柴油车的评价是“买柴油车心里不踏实”，虽然欣赏柴油车，却迟迟不愿出手。
“我知道柴油车好，但看来看去就那么几种，好像没什么挑选余地，而且买了之后加油、保养、维修心里都没底。”张先生这样告诉记者。
实际上，柴油车比同档次的汽油车节省20％，排放的时候温室效应比一般同等汽油低45％。这些优点都被媒体和厂家热炒。可无论怎样宣扬柴油车的好处，在消费者眼中，柴油车的车型品种少，价格比同配置汽油车贵，而且人们对售后服务、驾驶技巧等方面缺少了解和心理保障。
由于现在乘用车市场仍然还是汽油车的天下，柴油车本身构造原理不同于汽油机，出了问题一般的维修点没办法解决，同时消费者对柴油发动机及其配套零件的了解也有限，因此无法放心购买。
另有一位陈先生向记者表示，听说柴油车的汽缸是高压点燃而不是汽油车的电火花点燃，他对此技术很不了解，担心自己的驾车习惯不适合驾驶柴油轿车。
记者在采访中还发现，大多数消费者认为柴油车比汽油车低档。由于柴油车功率大，特别适合重吨位车辆，所以人们就以为只有货车才烧柴油。记者同时了解到，相当一部分消费者对柴油车环保、节能的说法抱着怀疑的态度。
另外，政策限制也是消费者关心的问题之一，由于柴油车的冒烟现象，政府曾经有一段时间禁止柴油车上路，这让有些消费者心存疑虑。
《国际金融报》 (2004年09月09日 第七版)
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