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在经过一番竞争后，新加坡国际港务集团（PSAInternational）昨天证实与香港和黄集团、香港九仓集团及另一家中国公司共同列入竞标美国CSX集团的环球集装箱码头网络的最后名单，最终谁会脱颖而出，预料还要经过另一番的激烈竞争。
港务集团是这四家入围公司的其中一家，该集团发言人昨天受询时证实了香港媒体的有关报道，但表示不会给予进一步的评论。
香港英文《南华早报》昨天报道，港务集团同其他三家公司同时入围竞标CSX集团在香港、中国、俄罗斯及南美的集装箱码头网络。
CSX世界码头是CSX集团属下的码头公司，它在香港的集装箱码头业务相当大，排在和黄码头及九仓现代货箱码头之后。如果港务集团成功标购CSX世界码头网络，它将可控制这家公司在香港的集装箱码头。
CSX世界码头及和黄集团都不愿就这项消息。CSX世界码头在香港经营葵涌集装箱码头的第三号集装箱码头，同时也在第八号码头投资另两个泊位。它在香港两个码头的年总吞吐量达320万个标准箱。
九仓集团属下的现代货箱码头发言人表示，该公司较早时已经表明有意购买CSX集团的一些资产，不过，发言人不愿进一步说明。九仓持有现代货箱码头的55％股权。
据了解，CSX集团计划脱售它现有在香港的两个集装箱码头及在中国天津码头的设备，以及在俄罗斯、南美及德国的码头业务，以便全身退出码头业务，集中发展及提升它在美国的火车运输网络。
CSX集团也准备出售它在中国青岛及韩国釜山兴建码头的权利。今年1月，该集团的一个大客户韩进船运（HanjinShipping）被香港和黄集团抢走，导致该集团失去了几乎一半的业务。此外，该集团也可能会失去它在香港的另一半业务，因为丹麦船运公司马士基与它的5年合约在今年底到期后，将转投九仓现代货箱码头公司。
（信息来源：驻新加坡经商参处子站）
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