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何必
郎咸平之所以引起了某些人的共鸣，是因为我们的社会确实存在着这样那样的问题，但是，用微观的问题去否定宏观的政策，有点驴唇不对马嘴。事实上，郎咸平的思维方式和他所反对的权威主义并没有什么不同。
我们的所谓国有企业早已成为了一个福利院，早就入不敷出，早就成为国家的沉重包袱。自从企业开始成为解决就业、福利、养老院以后，中国已经没有真正意义上的企业了。在哀叹国企破产倒闭时，先算一算，这个企业究竟真的值多少钱。所以要改革，要改制，要进行所有权改造。在经济面前，一切政治口号都是苍白无力的。
而多年来我们吃企业坑企业视企业为衣食父母，就是没有想过企业必须进入市场竞争必须盈利必须保值升值，就是没有想过企业也会死，企业的头会从行政长官变成私人老板，更没有想到大锅饭吃到今天会断粮。于是就想不通就骂娘就自以为是地以为是国有资产流失。国家对企业停止投入，银行对企业停止贷款，企业还能否生存？多年来企业不能盈利，设备厂房折旧报废，所谓的“国有资产净值”到底还剩多少？有的所谓国企，如果严格测算，把各种呆坏帐债务全部计算进去，真的资不抵债。
到国有企业去看看，生产车间一塌糊涂，厂长经理总裁办公室富丽堂皇。工人上下班业务人员外出骑自行车挤公交，企业领导办私事也是公家的豪华轿车。普通员工月收入不足2000，老总收入甚至逾万。凭什么？记得3年前去参加一家亏损国有企业的改制会议。私企老板坐的是一部普桑，而国企老总坐的则是公家配备的帕萨特。该私企老板的身家在1000万。何也？私企老板用的是自己的钱，国企老总挥霍的是国家的资产而且有文件规定他的待遇。
这是一辆存在着很多弊端，存在着很多问题的旧车，一辆基本结构很不合理，不知哪天就会随时抛锚的老爷车。所以，我们需要改革体制，需要制定法律保障其正常运转。我们的车上下颠簸，百姓受苦，一日半里，是因为这辆车本身有问题，并不是掉转车头就可以了。也许，国有企业的所有权转移正是置之死地而后生的好办法。非如此就不能建立起真正的规范的市场经济体系，中国的股票市场也不会真正健康起来。
所以，企业必须走民营化道路，但是要防止的是目前作为国家官员的企业老总从中渔利。企业非国有制未必就不是公有制。企业私有制未必就不是社会主义。还是看谁能抓老鼠。当资产成为具体的人所有（而不是抽象的全民国有）资产才会保值增值。国家通过税收收入调控，才能真正做到全民所有，同时，政府有义务将税收的收支向全体纳税人公示，全体纳税人有权利知道税收的用途，这是纳税人的权益。（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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