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大盘在千三关口盘踞数日，多空力量皆处于疲弱境地导致股指在千三关口处境尴尬，盘口量价比上看，周二沪市成交32个亿，与周一基本持平，市场买入信心不足依旧制约股指的上行空间，均线系统上看，5日均线同10日均线重合对多头形成联合压制，短期股指走势有在短期均线压制下节节败退的迹象，短期股指调整压力依旧较大。从技术面的情况上看，股指短期内继续维持缩量盘整，根据历史经验，缩量盘整一般是中期突破的前奏，预计近期股指仍将通过缩量盘整来寻求多空突破方向。
虽然大盘走势依旧疲惫，但盘面多空力量对比显示市场多头力量已经展开逐步反击，盘面特征来看，近期走势强劲的强势股"长百集团(资讯 行情 论坛)"、"用友软件(资讯 行情 论坛)"等皆为前期强势启动的超跌反弹股，其强劲走势已经显现出一定的持续性，虽然该类股票的走强没有"上海梅林(资讯 行情 论坛)"一样在短期内强势启动市场的能能力，但持续的赚钱效应仍能缓和激发市场人气，同时也表露出部分多头主力通过拉升底部强势股来激发市场人气的策略，但从资金运作的手段来看，该类股票走势并没有"天山纺织(资讯 行情 论坛)"、"上海梅林"一样连续拉涨停的气势，显示并未大资金运作，短期追涨风险依旧较大，在对强势股追涨的短线操作上，商业、纺织、软件板块依旧是值得重点关注的对象。
如果除去指标股护盘同发行新股的因素，目前市场的平均点位已经跌倒1100点左右，部分股票跌破净资产，大量股票跌破发行价，沪深平均市盈率创8年新低，显示技术面市场已经处于相对底部的位置，市场的空方动能大幅萎缩，但从周二的盘面上看，部分强势股补跌的情况依旧位置，续周一煤炭股展开大幅补跌后，由于盛传高速公路收费将下调，导致周二"皖通高速(资讯 行情 论坛)"等交通概念股展开大幅补跌，该类股票的大幅补跌虽有消息面的影响，但也有逆市上涨，积累较大补跌风险的因素，该迹象显示市场强势股补跌的做空力量依旧存在，投资者可对机场港口类股票适当回避，以防止强势股补跌的扩散风险。
续周一放量大涨后，周二国债市场陷入缩量盘整的境地，对利率的稳定保持信心不足依旧制约债市的上行力度，由于盛传"商业银行已经接到加息通知"导致市场对央行加息的顾虑愈发加大，由于根据CPI指标达到5.3,美国进入加息周期等影响，导致市场原先便有股指将在10月份进入加息周期的顾虑，该传言将进一步导致市场观望气氛的浓重。
一目了然，周二呈窄幅震荡走势，高速公路板块的整体性下挫并没有给大盘造成大的冲击，收盘前一个小时的阴翻阳走势表明市场比较强的反弹欲望。市场风险在不断得到释放，技术上的超跌反弹要求趋于强烈，盘面只要出现三五个涨停的品种，反弹就有望展开。预计周三大盘收阳的概率大。
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