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本报记者朱家俊
东方航空（600115）今年上半年净利润达到了5.8亿，与去年同期净利润-14.2亿相比，取得了惊人的增长。近期国际原油大幅上涨导致国内航油提价，再次令人对东航今后的业绩增长产生疑虑。为此，记者专访了东航董事办公室的相关负责人。航油涨价影响有限
自今年8月25日起，航油价格调整为每吨4190元，上涨400元，涨幅超过10％，而且初步预计航油还有进一步的上涨空间。针对这一敏感的问题，该负责人介绍说，航油价格的上涨对公司的成本有影响，因为目前航油占公司的总成本为30%，此次的涨价使得航油占总成本达到35%左右。但是，他同时强调，这次的国际原油涨价是恐怖主义、俄罗斯尤科斯事件、国际投资者炒作等多种因素造成的，不可能长期在高位运行。由于目前国内航油价格由国家垄断，国家对航油的提价非常谨慎，航油的连续上涨不现实。而且，目前公司30％使用国外的航油，价格比现在国内航油的价格要低20－30％左右，这将部分缓解价格上涨的压力。另外，公司已于6月25日起在国际长航线上开始实行征收14美元／人、国际中短航线每人8美元的航空燃油附加税，只要上座率达到50％以上就可完全消化航油上涨带来的成本压力。对于国内航线的航空燃油附加税的征收，目前正在申请，还未批下来。航空业前景依然看好
今年上半年，整个民航业表现出了良好的增长态势，相关数据显示，和没有发生ＳＡＲＳ的2002年相比，上半年民航累计客运运输量、货物运输量和运输总周转量分别增长38％ 、40％和38.8％，平均上座率达到了72％。据相关负责人介绍，今年上半年东航的经营业绩创了公司上市以来的最好纪录，航空业在未来几年还将稳步增长。
究其原因，他认为主要有两方面，一方面，由于国家居民整体经济实力的上升，国内居民频繁地到国外旅游，大大拉动了航空业的发展。另一方面，航空业也是国家经济繁荣的最大收益者。由于我国正处于一个大周期经济发展牛市，ＧＤＰ今后几年仍将维持高速增长，由此将大大促进国内外商务活动的增加，乘飞机是商务人士的第一选择。
对于宏观调控对航空业是否有影响这一问题，他认为，从目前来看宏观调控对公司没有太大的影响，调控没有影响到旅游业，而且对商务活动影响也不大。只要宏观调控不导致国民经济的“硬着陆”，航空业的前景非常看好。
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