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作者：袁田恬
当国际油价正在渐渐向50美元大关靠拢的时候，国内燃油价格终于也顶不住上涨的压力。8月25日，国内燃油价格全面上涨。油价的不断飙升让人不得不将目光转向另一种能源——天然气。
8月26日，发改委高级工程师王晶在2004中国燃气市场国际峰会上透露，2009年底，上海将完成液化天然气（ＬＮＧ）项目一期300万吨的工程。同时，浙江的ＬＮＧ项目也正在报批，如果顺利的话，这个项目将在2010年之前完成。未来10年天然气将供不应求
到2004年初，在世界能源总消费中，石油、天然气和煤炭所占的比例分别是37．5％、24．3％和25．5％。其中天然气的比例正在不断增加，预计到2020年，我国天然气使用在一次能源结构中将占8％～12％，大大超出现在的3．4％。
目前除去西部地区的天然气开发，东海天然气联合开发也正在进行。预计东海地区的可采储量为2000亿立方米以上，最终可采储量为每年100亿立方米，初期产能25亿立方米。东海的天然气开发将会促进华东地区的经济发展和能源供应。
根据中国石油规划总院预测，到2010年，我国对于天然气的需求将达到1068亿立方米，2020年达到2107亿立方米。而2010年国内天然气产量大约为800亿立方米，2020年为1100亿～1300亿立方米。按照上述数据计算，2010年中国大约需要进口天然气250亿立方米，2020年进口800亿～1000亿立方米才能满足消费需求。
这些缺口将主要由国外气源来解决，包括建设输气管道和ＬＮＧ运输。
我国有80％的天然气资源集中在西部，长三角、珠三角则占据了80％的用气市场。估计在2002年至2020年这18年间，我国对于天然气基础设施的总投资将达到2200亿元。
而据国际能源署的预测，到2030年，全球天然气产业将达到1000亿美元。西气东输平衡资源和市场
据王晶介绍，目前我国预计天然气的总储量有54万亿吨，其中探明储量是3．5万亿吨。由于我国天然气的资源地离消费区远，海洋资源难开采，加上天然气原本就不易储存，因此，发展天然气运输管道是最为经济的做法。
我国现有的天然气管道共两万公里，包括西气东输的4000公里管道。目前，西气东输东段已经建成，今年12月底将会全线贯通。
发改委人士称，建成后的西气东输管道年输商品气为120亿立方米，总投资1424亿元。其中，上游基础设施的投资为273亿元，中游管道投资463亿元，而下游对于公用设施、工业用户、城市居民和发电厂等的投资则达到了688亿元。中国石油学会石油储运专业委员会名誉理事长潘家华认为，下游的投资建设对整个西气东输工程来说最重要。“在市场经济的条件下，在上游可采储量落实以后，管线的走向决定于市场。”潘家华说，“我们首先要进行市场调查，包括市场目前及潜在的需求量、用户类型、可接受的气价、竞争的态势以及一年用气量的变化和日用气量的变化等等。”
到今年6月，西气东输工程已经向下游华东四省一市提供了4亿～5亿立方米天然气。到2005年，这个数字将达到每年20亿立方米。2007年开始，西气东输工程每年会向下游提供50亿立方米天然气。
除了西气东输，目前我国还和俄罗斯有中俄天然气管道的合作。中国石油和石化工程研究会理事长尤德华称，中俄天然气管道项目的进行取决于三国政府的批准。去年11月，管道的可行性报告已经完成，顺利的话，俄罗斯的天然气将在2008年到达中国。同时，中哈天然气管道的可行性研究也已经结束，从今年开始实施。
这两根管道的建设将会缓解我国在8年后遇到的天然气缺口，同时也会促成能源结构和产业结构的调整。壳牌转战天然气下游
除了管道运输，ＬＮＧ的工程也正在进行。王晶在会议上宣布了ＬＮＧ的三个原则：用市场换资源；支持我国的造船业和运输业；通过招标择优选择。
除了中国海洋石油总公司将在上海和浙江建造的ＬＮＧ项目，中国石油集团也准备在山东青岛登陆ＬＮＧ项目，预计在2007年～2008年投产，年供应量300万吨。同样，位于广东的ＬＮＧ总体工程也将开始进行，预计总投资295亿元。
而在撤出西气东输的管道建设后，壳牌也将目光转向了中国的天然气下游开发中。
8月25日，壳牌天然气及发电业务部和上海浦东巴士交通股份有限公司在上海启动壳牌天然气制油（ＧＴＬ）清洁燃料的公路试车活动。稍后，在8月26日的国际燃气峰会上，壳牌天然气及电力集团北亚区副总裁ＡｎｄｒｅｗＦａｕｌｋｎｅｒ详细介绍了ＧＴＬ项目。
由此可见，尽管壳牌放弃了西气东输这个巨额项目，但是对于正在中国逐渐发展起来的天然气市场，壳牌断然不会放弃。国内三大石油公司已经差不多瓜分了国内的ＬＮＧ市场，或许正是因为如此，壳牌才会把重心放在目前尚没有竞争的ＧＴＬ项目上。
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