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今年以来，受制于国际政治经济因素的影响，原油价格一路高歌猛进，8月份升穿49美元，直逼每桶50美元的市场重要心理关口，而后，虽然有所回落，但是围绕着高能源价格，国内诸多行业已迫感因原油价格上涨所带来的成本压力，甚或有人预测，油价“发烧”，将对国民经济造成不可避免的负面影响。
油价涨了，对身处上游原材料行业的原油开采企业自然是直接利好
，石化企业虽然也需承受上涨的原油价格，但这类企业原油成本通常占其主营业务成本的80％以上，因油价上涨的成本，可以不太困难地转嫁出去，至于成品油销售企业，因国内国际市场价格接轨，只要销量不下滑，保持稳定的盈利能力几乎不成问题，然而，相比之下身处下游行业的企业，情形则十分不妙。
我们知道在原油产业链中，油价上涨成本的最直接承接者是石化行业，但上游产业链的地位和产业结构的特征，最终化纤、纺织服装、塑料加工、建材、交通等下游行业成了高油价的买单者。以下分别说明：
（一）交通运输行业：国际油价居高不下，导致企业经营成本不断上升，部分企业经济效益明显下滑，尤其是航空运输企业，因油价上涨已增加了15％运营成本，挤兑了企业不小的利润空间，依常规，全球各地航空公司的营运要维持收支平衡，油价每桶必须在31－33美元之间，一旦年平均油价超过每桶39元，那么将出现100亿美元的亏损，对于国内航空企业而言，要抵消油价上涨带来的负面影响，那么只有提高客座率，提高机票价格，但现实情况又怎么样呢？目前民航客运价格未有提高，甚至还在不断打折，转嫁成本非常困难。如此一来，航空业只有在客源上多下功夫，但这又依赖于需求和消费升级的拉动，因而总体着眼，油价高企之下，航空业的快速增长势头将受到扼制。
（二）塑料制品业：塑料制品业基本以石化产品为原料，原材料成本在生产成本中占据着很大比重，可谓牵一发而动全身，前面我们已经指出，石化产品因自身特点或本能够转嫁，但作为工业制造业的塑料制品行业则缺乏相应的价格转嫁能力，无疑，这种不对等，使得塑料制品行业的毛利空间受到严重挤压，企业整体业绩水平难免下滑。
（三）化纤行业，从2005年起，欧美发达国家将废除配额体制，对于中国纺织这确实是一个大好发展机会，出口将因此大大增加，但现实看来，已必须打一些折扣，因为纺织化纤以合成纤维单体为原料，原料价格对原油价格非常敏感，油价上涨相应加大了化纤产品成本，而化纤产品成本增加最终会使化纤制品制造业出口扩大转移成本，显然，这样会削弱我国产品在国际市场上的竞争优势，进而也将影响到行业盈利水平。至于其它行业，化肥、建材等，目前也备受困扰，化肥行业受制于国家政策不能任意提价，而油价的节节上涨，又使得公司的原材料成本价格不断攀升，所以目前作为二线蓝筹股的化肥行业，能否在油价高位运行的背景下继续保持以往的业绩水平，值得人们期待。
总体地分析，油价的上涨使处于下游产业链的企业运行环境很为不妙，一方面进口原油成本增加，直接增加了我国企业工业成本，另一个方面，如果各类产品成本加大，价格过快增长，又可能造成需求不旺，产业链中断的不良后果，因而，就国内企业来说，当前如何消化国内原油上涨的成本压力显得非常重要，因为这不仅关系到企业的发展，而且还可能关系到国民经济的增长速度。
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