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截至昨日，沪燃料油期货挂牌上市交易已经六天,其二升四跌的走势与一周来国际原油价格的高位回落密切相关:从8月25日上市日至昨日,NYMEX10月原油期货价格从最高价45.6美元/桶跌至最低价41.3美元/桶，跌幅为9.43%；而在此期间，燃料油期货一月份合约（FU0501）价格也从开盘首日形成的最高价2222元/吨跌至昨日形成的本周最低价2112元/吨，跌幅达4.95%。
从燃料油期货上市一周的情况来看，交易较为活跃：在六个交易日里，FU0501累计成交量达到310398手，日均成交量为51733手，累计持仓量为96326手，日均持仓量为16054手。种种迹象显示，该品种的成交量呈现出放大的走势，昨日，FU0501的成交量已达到45888手，较前一个交易日增加了7725手，增幅高达20.24%。
“燃料油的交易比一些成熟品种还要活跃”。中期公司燃料油事业部邓敏说。上市首日，FU0501成交量达76412手，显示短线资金较多。虽然后几日成交量有所萎缩，但持仓量一直在稳步增加，表明资金在持续地流入该市场。
有分析师认为，作为一个新品种，燃料油期货已显示出成熟品种的风范，但由于该品种的单位价格较便宜，因此目前这个仓位还远远不够，甚至远低于交易所规定的10万手的披露下限。
中期公司工业品部经理梅运桃就此表示，目前一月份合约一枝独秀的状况，也表明了资金还在尝试性地介入流动性较好、持仓量较多的品种，但由于目前介入该品种的资金性质仍以现货商为主导，从本周行情高开低走的态势来看，行情仍受限于现货商思维。此外，目前原油价格仍处高位运行阶段，现货商看法一致的局面也使得对手盘缺乏，限制了仓位的扩大。
作为与国际油价走势高度关联的燃料油期货来说，目前该市场最期待的就是市场对国际原油价格走势分歧的进一步加大。而事实上，有分析师表示，NYMEX10月原油期货价格在41-42美元/桶时，市场已经开始出现了分歧。
梅运桃则预测，从技术分析来看，国际原油价格在40美元、36至37美元的价位上容易产生多空分歧。
而有可能导致市场分歧的另一因素来自国内燃料油市场的供求状况：一方面，2003年我国燃料油消费达4300万吨，但进入8月以来，我国黄埔油料市场的库存消耗量较大，到货量较少，有分析师认为，随着进口量的减少以及国内汽、柴油价格的上涨，燃料油价格将得到支撑；而另一方面，也有分析师表示，市场仍面临着高库存和密集到货的压力, 因此燃料油价格仍有下调的可能。
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