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记者殷正明
晨报讯车用液化气（LPG）紧随汽油双双攀上历史最高价，但气价仍比油价每升便宜0.92元，这几天转为加气的燃油燃气“两用车”连日猛增。曾长期被出租车冷落的一些加气站趁机亮出让利“惊喜价”，拼抢“回头客”。据估算，昨天全市车用液化气销量已超过320吨，日销量达今年之最。
目前，全市已有约3.9万辆出租车改装成燃气燃油“两用车”，但由于种种原因，加气的不到1万辆，加气量最低时全市每天仅180吨。在上海地区已建成的100多个加气站中，好些站因经营惨淡，被迫“关门大吉”。
记者查阅了近4年来气价、油价走势后发现，车用液化气最低价是每升1.55元，目前价格比最低价高出0.95元。90号汽油的最低价是每升2.36元，目前价比最低价每升高出1.06元。燃油出租车一般每个班头耗油38～40升，如今每天的燃油成本要比油价最低时多出40元，每月则要多出约1200元开销。车用液化气虽然跟着汽油也涨了价，但与加90号汽油的燃油车相比，燃气出租车每个班头仍可比燃油车节省约20－30元，1个月下来可少花700多元。因此，出租车开始争相弃油选气。
记者发现，和以往车用液化气价上调后，各个加气站随即“贴”着最高限价售气不同，大多数加气站此次仅标出了不高于2.50元的价位，不少站还让利促销。一位加气站站长说，眼下是发展“回头客”的好时机，加气站之间也得竞争。
市燃气协会加气站组副组长夏之宾称，与成品油相比，车用液化气的资源一直比较充裕，国际市场已出现供略大于求的态势，估计入秋后国内液化气价将稳中趋降。
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