|
帕拉丁将再度启动达喀尔越野拉力赛
郑州日产全国选拔征战英雄
8月27日至29日，帕拉丁征战2005年达喀尔汽车拉力赛车手全国选拔活动在滚滚黄河岸边的郑州举行。来自全国各地的20名经初选、复选胜出的优秀车手进入了最终激烈的角逐，
他们中的两名胜出车手将代表帕拉丁车队于明年初远征达喀尔。
达喀尔汽车拉力赛是现今世界上规模最大也最为艰险的汽车越野车拉力赛赛事，有汽车奥运会之称。这项比赛的创始人萨宾曾说：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”11000多公里的复杂路况，考验的不仅仅是汽车的性能和车手的驾驶技术，也是对驾驶者意志的考验和体能的挑战，向自我和自然挑战正是其独具魅力之处。虽然每年跑完全程的车辆不到一半，但对于具有冒险和开拓精神的汽车制造企业和车手来说，这是勇士的乐园，这是冒险家的天堂，这是英雄的舞台。
帕拉丁首战告捷
1月1日，由中国车王卢宁军驾驶着的帕拉丁303号赛车，踏上了巴黎－达喀尔汽车拉力赛的漫漫征程。这辆从郑州日产汽车总装线上刚刚下线的量产车，在仅仅经过安全性能等基本改装之后，在18天的时间段内，完美地征服了这项号称“最残酷”的赛事———1万多公里的沙漠、砾石、泥泞和沼泽，开创了中国国产汽车参加国际汽车大赛的先河。郑州日产以及其最新产品运动型多功能SUV帕拉丁，也因此成为运动车中的领军人物和卓越性能、出色的安全性、完美的操纵性以及时尚、尊贵的代表。而车手卢宁军也实现了他个人赛车事业的一个夙愿，郑州日产—帕拉丁—巴黎—达喀尔，成就了中国汽车史上划时代的里程碑。
郑州日产帕拉丁车队首战达喀尔的告捷，在全国上下迅速掀起了一股汽车运动的强劲热潮，同时也激起了中国本土赛车手征战国际汽车赛事的豪迈激情。在此背景下，郑州日产从“倡导汽车运动，发现和造就赛车人才”的角度出发，在全国公开选拔帕拉丁车手参加明年达喀尔比赛，为中国顶尖赛车手提供了挑战自我的机遇，也是郑州日产对中国赛车运动排气量的扩充以及加速度的提升。
再征车手挑战极限
本次帕拉丁征战2005年达喀尔汽车拉力赛车手全国选拔活动的20名优秀车手，都是经各地初选、复选胜出的优秀车手，也是近年来在各种汽车赛事中涌现出来的佼佼者，其中有专业车手，也有业余车手。此次在郑州举行的帕拉丁车手选拔活动是在全国初选基础上的最终选拔。业内人士认为，这次选拔活动是国内业界最高水准的车手评估和权威测试。
记者在帕拉丁征战2005年达喀尔汽车拉力赛车手全国选拔活动现场看到，此次车手选拔活动严格遵照公开、公平、公正的原则进行，曾多次参加达喀尔赛、并获得1997年该项赛事冠军的国际著名车手筱健次郎先生、法国多士德公司多士德·安德烈先生、中汽联官员何建东先生等国内外汽车运动专家出任了本次活动的评委。他们参照国际惯例，对参赛车手在专业、体能、知识、心理素质等方面进行了综合测试，并最终选拔出明年参加达喀尔比赛的帕拉丁车队车手。
“作为以生产个性化车型为主的厂家，采用征召全国车手的方式参加明年的达喀尔比赛旨在为中国优秀车手的产生提供一个具有国际水准的平台。”郑州日产总经理郭振甫说，达喀尔比赛作为一项汽车运动，这既是对汽车和驾驶水平的挑战，也是对人战胜自己的挑战。我们的出发点是想通过帕拉丁征战达喀尔车手选拔的全过程来激励中国车手勇于走向世界，普及汽车运动知识，丰富汽车文化的内涵。
日产公司赛事部负责人介绍，此次选拔出来的帕拉丁车手将被送到国外进行系统的强化训练，以适应达喀尔比赛的要求。参加选拔的车手也分别表示，参加达喀尔拉力赛是他们的光荣与梦想，输赢固然重要，但是郑州日产提供的“体验挑战，战胜自我”经历体验尤其珍贵，他们都希望能凭借自己的综合实力在众多中国顶尖赛车手中脱颖而出，代表中国车手明年征战达喀尔汽车拉力赛，圆梦寐夙愿，为国人争颜！
作者:深圳商报记者程建功图／文
| 
