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本报讯记者王乃康乌鲁木齐报道2004新亚欧大陆桥区域合作国际研讨会于8月26日在新疆首府乌鲁木齐市举行。会议召开前，中共中央政治局委员、中共新疆维吾尔自治区委书记王乐泉同志会见了前来参会的中外代表，并表示，希望沿桥国家和地区共同努力，推进陆桥建设。同时指出，当前要在陆桥的畅通上下功夫，充分发挥大陆桥的作用。新疆作为我国的西部边陲，在强调稳定的同时，更要强调发展。国务院副总理吴仪也给大会来信表示祝贺，信中希望与会代表能够把促进亚欧大陆桥这条国际运输通道的畅通无阻和沿桥地区的社会经济
发展作为共同目标。
继2003年在郑州成功召开“新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会后，中国政府积极组织了针对促进中国段大陆桥地区社会经济发展、尤其是物流产业发展的政策研究，有关部委与有关政府和企业进行了卓有成效的沟通与合作，相继落实了沿桥协调组工作会议中布置的有关工作；中央政府也在今年年初明确提出把建设新亚欧和发展新疆的社会经济作为今后中国西部大开发的重点工作，为发展沿线社会经济的发展和区域经济合作创造了有利的条件。
商务部副部长魏建国在会上说，2003年，中国与中亚5国贸易额为40.7亿美元，比上年增长了47.4％。双方经济技术合作得到进一步发展。目前中国对中亚国家投资超过10亿美元。除双边合作外，中国与哈、吉、塔、乌4国在上海合作组织框架内的区域合作业已启动，并按照中方三步走的总体设想稳步推进，一是推进贸易投资便利化；二是抓紧落实经济技术合作项目，促进共同发展；三是将自由贸易区作为区域经济合作的长远目标逐步探讨、实施。中国在今年6月宣布，将向上海合作组织其他成员国提供9亿美元优惠出口买方信贷，这将为区域内大型经济技术合作项目的实施创造条件。
记者了解到，今年上半年，中日、中韩贸易，以及中、日、韩对欧贸易都有大幅度的增长，说明了新亚欧大陆桥存在着巨大的发展需求，对欧亚贸易投资便利化具有重要意义。
但是，目前新亚欧大陆桥运输量有萎缩之势。专家分析指出，和西伯利亚陆桥运输及海运相比，新亚欧大陆桥在运费、在途时间、日均运行距离方面缺乏竞争力和吸引力；信息跟踪、口岸通关、客户维护等相关问题仍很突出。这些问题已成为新亚欧大陆桥的“瓶颈。本次大会中外代表将重点研讨陆桥的畅通问题。据悉，国家发改委、铁道部等部委将于近期修改1991年发布的《关于亚欧大陆桥国际集装箱过境管理试行办法》，以适合沿桥运输发展的新变化。
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