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新快报讯（记者 肖伟华 实习生 潘秋萍） 8月30日，“2004年现代物流与电子论坛”将在东方宾馆召开，前来讲课的物流专家称，广东物流业的发展一直走在国内其他城市前列，许多物流企业还摸索出一套信息化管理模式，但广东乃至国内的物流信息化依然面临软件开发难题。
广东物流处初级阶段
信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，完全是因为其在生产企业的集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势。
但专家指出，很多广东物流企业的信息化建设还处于初级阶段。至于业务流程和操作的优化，如集中采购、集中库存及大型配送中心的计算机管理，尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。
据介绍，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。
物流软件难产
宝供物流信息总监唐友三说，物流信息化就是降低成本和节约时间，我国的国情还不允许企业直接在互联网上交易，原因是基于对网络安全的考虑。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，通过互联网做结算也不是什么新鲜事，现在洋物流杀进来后，众多中国物流企业面临生死存亡严峻问题。
信息技术应用的落后，严重制约了我国物流业的发展，使得上下游企业之间物流活动难以协调，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力。科龙电器物流管理部总监张海军表示，虽然近年来SAP等软件飞速发展，但是至今一直没有找到一个非常适合我国的第三方物流软件，主要是因为熟悉计算机的人不懂物流，懂物流的人又不熟悉计算机，软件开发者很难将流程表达出来，以至于我国物流信息化处于一个尴尬的摸索期。（子琦／编制）
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