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新快报讯中国物流业方兴未艾，行业秩序仍有待规范，正当各界静待《全国现代物流业发展规划纲要》颁发之际，国家发展和改革委员会联同商务部等九个部委，日前率先公布《关于促进中国现代物流业发展的意见》。除了取消经营铁路、水路货运代理等之行政审批，还支持物流企业在境内外上市。
内地物流的规划速度，根本无法跟得上发展的步伐。中央九部委为了防止行业秩序失
控，决定在整体规划出台前先颁布《意见》，可谓权宜之计。据中国物流与采购联合会会长戴定一昨透露，为了监督及协调全国物流的长远发展，发改委将牵头组织交通部及公安部共十多个部门，成立联席会议制度及常设办事处。《意见》提出，鼓励工商企业将与物流相关的业务剥离出来，以壮大市场，当局还将积极扶持物流公司透过境内外的资本市场融资，提升企业的实力及竞争力。
相比于欧美等先进国家，中国的物流业发展仍处于落后水平，为了改善营运环境，《意见》针对物流企业的审批及管理、税收管理、收费及引入竞争机制等，作出清晰与明确的规定；九部委又力促海关简化通关程序，疏通流程。此外，《意见》阐明推行物流技术及信息标准化，是日后物流企业要联手改善的重点。
至于行业的规划纲要进展，戴定一说，有关全国物流涵盖的范畴，从区域布局、部委分工及优化物流环境等均已经明确，惟部委的职能划分迄今未定好，遂令纲要迟迟无法拍板。（子琦／编制）
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