|
商报讯 （记者刘蓓蓓）记者昨天从南京汽车有关负责人处获悉，去年底决定和南汽合作生产轿车的波导已经选择从南汽撤退，正式退出汽车业。
去年6月份，波导要涉足汽车的消息被炒得沸沸扬扬。据知情人透露，实际上想“进入”汽车业的是手机生产企业波导股份的第二大股东波导科技，也就是波导手机的创业团队。波导股份第一大股东为中国普天。
虽然在手机市场上叱咤风云，但波导科技在造车道路上一直非常低调，步步为营。去年底，波导选择南京汽车作为合作伙伴，以资本形式参股南汽旗下的南亚自动车有限公司。今年3月，和南汽合作生产的第一款轿车新雅途延续了其在手机领域低价路线的风格，最低售价仅为4．9万元，然而这款车也即将成为波导和南汽合作生产的最后一款车。知情人士表示，波导撤退不会影响南汽新雅途的推广，南汽正在研发下一代新品。
业内人士认为，波导选择离开汽车行业其实在情理之中。近年来，汽车行业迅猛发展，利润惊人，吸引了一批家电企业如春兰、美的纷纷进入“夺食”汽车业。不过汽车业的游戏规则并不同于家电业，国外巨头实力惊人，留给这些后来者的发展空间很少，更加上今年汽车市场趋冷，库存积压，盈利变难，对家电等行业和其他产业资本来说吸引力下降不少，估计后续还会有其他已经进入汽车行业的企业或资本选择淡出。Ｊ021
| 
