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招聘送股权，月薪3万元
民营航空高薪争抢飞行员
“春秋航空招聘飞行员承诺送股权。”昨天，春秋航空有限公司筹备组办公室主任张武安肯定地说。
作为民航改革的产物，三家民营航空公司率先在飞行员争夺战上吹皱一池春水——有媒体报道，中国新华航空公司14名飞行员集体向公司提交辞职书，投奔计划在国庆前开航的民营航空公司奥凯。
民航总局鼓励飞行员流动
民航暂停审批新建公共航空运输企业后，鹰联航空、春秋航空和奥凯航空成为准入政策首度松动的幸运儿。在布局上，三家公司分别以四川双流机场
、上海虹桥机场和天津滨海机场为基地进行筹建。
据了解，鹰联此次在成都招聘人才动作较大，机长的月薪开价为3万元，比目前成都一些航空公司机长的月薪高出一倍。
春秋航空则计划首批招募60人，包括机务、飞行员、航务、空乘等。该公司承诺，其提供的薪酬福利不会低于应聘员工的原有收入——“春秋航空给予员工的收入定在业界中上水平。”此外，春秋航空还打出了“待遇：工资＋奖金＋股权”的字样。但具体送多少股权，春秋航空不予透露。
市场化程度更高的民营航空是飞行员从体制内出走的最大诱惑。而且民航总局已经在今年上半年颁发了新的全国通用的飞行执照，鼓励飞行员在全国范围内流动。
奥凯航空国庆前开航
全国首家民营航空公司鹰联航空有限公司新闻发言人胡文彬透露，鹰联计划在明年年初开通第一条从成都始发的航线。奥凯航空表示，该公司今年国庆前就可开航。据悉，奥凯航空计划引进波音737客货两用飞机和波音737全货机。而春秋航空也声称将于明年上半年开航，记者从有关渠道获悉，目前春秋航空首批准备引进的飞机数量为3到5架。本报记者 李银
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