民营航空高薪争抢飞行员 | |||||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年08月24日 10:26 南方都市报 | |||||||||||
招聘送股权,月薪3万元
据了解,鹰联此次在成都招聘人才动作较大,机长的月薪开价为3万元,比目前成都一些航空公司机长的月薪高出一倍。 春秋航空则计划首批招募60人,包括机务、飞行员、航务、空乘等。该公司承诺,其提供的薪酬福利不会低于应聘员工的原有收入——“春秋航空给予员工的收入定在业界中上水平。”此外,春秋航空还打出了“待遇:工资+奖金+股权”的字样。但具体送多少股权,春秋航空不予透露。 市场化程度更高的民营航空是飞行员从体制内出走的最大诱惑。而且民航总局已经在今年上半年颁发了新的全国通用的飞行执照,鼓励飞行员在全国范围内流动。 奥凯航空国庆前开航 全国首家民营航空公司鹰联航空有限公司新闻发言人胡文彬透露,鹰联计划在明年年初开通第一条从成都始发的航线。奥凯航空表示,该公司今年国庆前就可开航。据悉,奥凯航空计划引进波音737客货两用飞机和波音737全货机。而春秋航空也声称将于明年上半年开航,记者从有关渠道获悉,目前春秋航空首批准备引进的飞机数量为3到5架。本报记者 李银
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