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日前,新版《汽车贷款管理办法》正式颁布,这标志着中国汽车金融服务业进入到了一个崭新的发展时期。对于中国汽车业来讲,这是一个好消息,因为汽车金融服务作为汽车产业链中一个不可缺少的重要组成部分,中国汽车产业将借助金融服务逐步使汽车成为大众消费的交通工具,从而将推动整个汽车产业的快速发展。
我们注意到,原来从事汽车信贷业务的贷款主体比较单一,主要以商
业银行为主,现在把从事汽车信贷业务的贷款主体扩展到城乡信用社及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构等。有专家认为,扩大汽车信贷的贷款主体队伍,一方面将扩大汽车金融服务的资金来源,促进汽车消费信贷增长。有数据显示,在目前中国汽车销售融资活动中,新车销售占56%,二手车占44%；在具体销售形式中,贷款占78%,租赁占22%。随着汽车信贷的贷款主体不断扩大,汽车金融服务的资金来源将更加充沛,将有力地促进中国汽车消费信贷的长足增长；另一方面,也会加快中国汽车信贷市场的市场竞争。根据国际汽车业巨头分析,目前中国仅有15%的新车通过贷款购买,在西方国家这一比例平均达到了60%至85%,巨大的市场发展前景吸引了他们的眼球。随着像大众和通用等汽车金融专业公司及外资银行等日后也可以进入国内汽车信贷市场,无疑将掀起新一轮竞争浪潮,但这却有助于适应未来中国汽车金融服务专业化发展的要求。
一旦汽车信贷市场竞争格局得以形成,将为一般汽车消费者提供更为优质的专业化和一体化服务,如消除繁琐的汽车信贷程序,从而将有助于改变原来用现金购买的传统观念,逐渐向使用消费信贷的方向转变,这将增加一大批新的消费客户,并促进中国汽车消费的快速增长。根据美国通用汽车服务金融公司提供的资料显示,目前中国已成为继美国和日本之后第三大汽车市场,估计到2025年,中国汽车市场将达到目前美国的市场规模。所以,随着中国汽车消费信贷市场逐渐进入到一个新的竞争阶段,汽车金融服务业的快速发展,对促进中国汽车产业发展的推动作用将真正体现出来。
前几个月,中国汽车产业经历了前所未有的巨大挑战,汽车销量环比增长逐月回落,汽车价格快速下降,并引发了市场对中国汽车产业发展前景的忧虑。但是,我们仔细分析后发现,信贷紧缩是导致汽车销量下降的重要原因之一。随着新版《汽车贷款管理办法》的正式颁布,表明我们要继续鼓励汽车消费信贷。因此,可以预计,借助汽车金融服务业发展,中国汽车产业将迎来新一轮发展,汽车消费也将进入到一个新时代。
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