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2004年，占据我国卡车市场份额56％的轻卡市场激流涌动。就今年3至5月份而言，北汽、东风、江淮、江铃、庆铃等几家轻卡制造商纷纷发布新款轻卡产品。一时间，群雄并起，局面混沌。
2004年已过大半，几款新品轻卡已有大半在市场上沉静不语了。毕竟，市场是检验产品的最好武器。但江铃·凯运轻卡却在5月面市后一度脱销，呈6月订货7月提货的火爆之势，
8月份江铃公司调整生产，凯运市场销量再次增长近30％，并因其优越的性价比在成熟区域的再购率位居同类产品之首。江铃·凯运无疑已成为轻卡市场的领跑者。
经过市场这块“试金石”，江铃·凯运一路保持旺销，业内人士认为，这贵乎其品质的保证和技术的创新，它在市场所表现的高品质、高性价比令人刮目相看。具体而言，有以下几方面：凯运配备的高效节能的4JB1柴油发动机，全面达到欧Ⅱ排放标准，油耗极低，这是其高品质的首要保证。该机具有燃油消耗低、动力性能优良、起动性能好、体积小、重量轻、可靠耐用的卓越性能，它不仅使整车持久耐用，而且更经济实惠；其次，适应市场需求，真真切切为用户安全考虑。江铃·凯运在JMC轻卡车型的基础上，新增一排半车型，并配备了卧席，便于用户休息。同时，江铃人针对凯运加长轴距车型，采用铆接工艺对底盘大梁进行了加固，并引进国外先进技术，改进了制动器总成、制动总泵及真空助力器，这样可增加制动力矩，缩短制动距离，同时减小制动操纵力，使操纵轻便；第三，在国内市场价格大战风起云涌之时，江铃没有跟风降价，而是在打造凯运新品时推出了一场人性化的技术革命，着力提高整车性价比，在优化车身造型、提高承载性的同时，提高整车的舒适性、安全性和环保性。
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