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从一汽夏利（000927）披露的半年报中可以看出，世纪证券今年上半年在该股上大举建仓，一口气买入了1414.97万股，截至6月29日，共持有该股1564万股，占其流通股本的6.52%，成为其第一大流通股东。
上半年虽然该股一路走低，股价从年初高峰时的10.70元，滑落到昨日最低价4元，半年报期内最大跌幅已经达到了62.62%。但机构对其仍持乐观态度，以积极买入为主。
与去年底情况对比，2003年该股年报中披露出的前十大流通股东中有7家基金，分属鹏华、富国、南方及博时基金管理公司，7家共持有该股5292万股，占其流通盘的22.07%。而在2004年半年报中，鹏华旗下的3家基金中2增1减，净减持452万股；富国的2只基金则从前10大流通股东排行榜中消失，这意味着其起码在半年中卖出了919万股。但这并不意味着持有该股的机构数量减少，在半年报披露的前10大流通股东中，有8家基金共计持有5005万股，占其流通盘的20.87%。这个数字较去年年报时有所减少，但若考虑到世纪证券和国信证券对其的增持，实际其前十大流通股东机构共持股达6849万股，占其流通盘的28.56%，相较去年底时机构的筹码集中度尚略有提升。
这其中，当以世纪证券的大举买入最为引人关注。从该股走势看，半年114个交易日中，该股上半年头2个月以8.8元开盘后震荡盘升，试图上摸历史高价11.35元，但在10.7元即受阻，随后开始调整，月K线连收阴线，最低探至5元。区间均价为8.59元，而从放量区域看，世纪证券实际买入价格可能会在9元以上。不论如何，若持有至今则世纪证券在该股上应该处于被套状态，
一汽夏利半年报业绩同比大幅下滑，且在半年报中预计前三季度累计利润总额将较去年同期下降50%以上。加上市场对汽车行业可能受到宏观调控政策影响的预期，应该说，目前汽车板块并不是市场关注的热点，中线走强难度较大。但从短线看，连续6月下跌而没有出现一次像样的反弹，日线、周线指标都出现了较为明显的背离，加上低位不断放量，机构在短期内制造一轮反弹的可能还是较大的。（秦风）
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