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晨报记者林劲榆
前期公布的汽车产业政策为整车厂商经营二手车业务打开了一道门。仅仅两个月后，已经有包括上海通用、上海大众、广州本田等在内的国内众多汽车厂商站在了门口，通过广泛布局，车商正蓄势大规模进入二手车经营领域，此举意味着多年来由经纪人统治的二手车市场将被彻底改变。
上海通用与上海大众争先
在向有关部门提交二手车经营资质申请的同时，上海通用通过经销商启动“诚新二手车”业务，为其全面进入二手车经营领域蓄势。
上海通用有关人士表示，从8月26日至9月30日，由64家上海通用诚新二手车授权经销商全面参与的置换活动，是国内第一次由汽车厂商统一规划的全国性置换推广活动。一旦上海通用汽车获得了二手车经营资格，上海通用将通过现有的经销商网络授权进行二手车交易业务。通过本身就具备二手车经营资质的64家经销商，上海通用为全面推出二手车业务积累宝贵的经验。
上海通用有关人士表示，上海通用极有可能在今年下半年获得二手车的经营资格，围绕二手车业务的拍卖、贷款等业务也在酝酿中。
上海大众步伐同样很快，并觊觎成为国内首家获得二手车经营资格的厂商。从经销商处记者了解到，9月1日—9月30日，上海大众50家特许经销商将举办“上海大众特选二手车”置换服务月活动，包括二手车业务咨询及二手车免费评估、收购、置换项目等。
上海大众有关人士表示，上海大众正在整合二手车经营的各种资源，其经营资质已经获得了上海市经贸委批准，目前正在工商局办理其经营范围的更改。在正式获得有关经营权后，除了与经销商合作，上海大众也将自己经营二手车买卖业务。
整车厂商要主导二手车市
长期乏人关怀，并由个体户一统天下的二手车业务一下子成为了厂商看好的“香饽饽”，这一方面由于二手车对于新车市场的拉动作用逐步显现；另一方面，随着政策的突破，二手车的发展前景被很多厂商看好。
有关统计显示，发达国家70%的新车交易是通过“置换”完成的。上海通用的有关统计显示，二手车置换业务从去年下半年开始业务量大幅度增长，目前部分经销商月置换量已达到其新车月销量的10%以上，这项业务使整车厂商成功地扩大了市场份额。
中国汽车流通协会副秘书长季君表示，由于个体户居多，目前国内二手车市场存在的主要问题之一就是行业诚信缺乏足够监督，因此困扰消费者、金融机构等进入市场，随着厂商进入二手车经营领域，各种检测标准的推出，二手车市场将进入发展的快车道。
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