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近日，在大连造船新厂发生了一件趣事儿：该厂为一家外国船东完成了一宗海洋工程项目，得到了外国船东的高度称赞。没想到老外最后又提出了一个新想法，要求大连造船新厂领导无论如何得应允下来。因为牵涉到国际合作，该厂领导硬着头皮答应下来了。没想到，外国船东的新想法居然是：要奖励该造船厂工会9000美元。他们认为工程施工中没有出一起伤亡事故，应该奖励！
对大连造船新厂来说，这是一个“意外”的礼物。因为，安全生产，原来是一种荣誉。这个观念本身，就让不少国内企业感到“意外”。因为，长期以来，我们满足于生产过程本身，而对生产本身与生俱来的“安全”问题，却不是十分在意。
这种不在意，或者叫不经意，不仅反映在一般生产者身上，而且反映在许多企业管理者身上，更让人不能接受的是，还反映在不少领导干部身上。
党中央、国务院高度重视安全生产工作，经过党和政府长期以来不遗余力的工作，“关爱生命关注安全”的观念开始深入人心，安全生产的局面也取得了重要的进展。但不能不看到，这些年，安全生产形势依然十分严峻，各种重特大事故时有发生。去年，全国有13万多人死于安全事故，直接经济损失2000多亿元。算起来，平均每天就有380人在安全事故中走完本不应该走完的人生道路。
美国杜邦公司，是全球500强，他们不仅为自己的娇人业绩而自豪，更为“杜邦理念”自豪，即“任何安全事故，都是可以避免的。”
可在不少地方，这种“安全理念”却串了味儿。串味之一，就是对于事故必然性认识上，特别是一些领导干部在思想认识上有这个苗头，不能不引起我们足够的重视。“安全理念”讲事故是可以避免的，可在他们那里，事故是不可避免的。他们还有许多理由：一是我这里GDP已经达到多少多少，GDP和安全事故是成正比的，所以事故不可避免；二是我这里人均收入在600-1000美元之间，根据国际惯例，我这里应该是安全事故的高峰期，所以事故不可避免……凡此种种，都在为安全事故时有发生找辩护词。
串味之二，还有一个思想上的原因，就是一些地方的领导干部，摆不正安全与效益的关系。效益第一嘛，安全可以放在其他位置上的。北方某地，当地政府招商引资，将所谓一个专利，就是生产烟花爆竹的一个企业招了进来，在加油站旁边进行生产，并违规在多层厂房内作业，结果酿成悲剧。其实，不独这一地，各地一些领导干部，都不同程度地存在着摆不正安全与效益关系的思想。结果，要么安全机构还没有健全，要么安全机构干部配备少。根子上，还是领导干部没有像口头那样在行动上重视起来。安全生产，连吆喝的人手都不够，不出事才怪呢！
其实，只要我们办实事，求实效，真抓实干，真的重视安全生产，都有安全意识，都有安全措施，安全生产的形势就一定会好转起来。作者：白丁作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2004-7-6星 级：
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