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东方航空(资讯 行情 论坛)(600115)是我国最大的三家航空公司之一，也是服务于上海这一我国最大的经济、贸易、金融中心的首要航空公司。自去年开始，上海的两个机场合计在客运及货运量均超过北京首都机场，其中客运量较首都机场高46％，而货运量较首都机场高1倍。目前，中国民用航空总局正与上海市政府加强合作，共同推进将上海建成亚太地区航空枢纽的计划，将为东方航空带来更为丰富的客货运输资源。而且，由于东航货运收益占整体收入及盈利比重较大，加上旗下附属公司中货航拥有上海航空(资讯 行
情 论坛)货物处理市场占有率75%，公司有望受惠于进出口强劲增长及中国航空市场需求上升。而旅游业的快速恢复，以及国际航线交通量持续复苏、税务优惠期延长、以及货运业务增长加快，为公司提供了更大的市场机遇.
随着个人赴港澳旅游新政策的出台，公司重点打造的“沪港快线”的客座率直线攀升。目前，东航每天往返于上海、香港两地的航班在22班以上，客座率平均保持在90%左右，周末和较好时段的航班还常常爆满，出现了前所未有的火爆场面。而2010年世博会的申办成功，更将极大地促进航空运输市场的进一步繁荣，公司的客货运输周转量也会稳步提升，发展潜力十分巨大。去年全年，公司陆续开辟了上海－普吉、上海－墨尔本等客运新航线以及上海－北京－卢森堡、上海－安克雷奇－洛杉矶－旧金山等货运新航线，进一步完善了本公司的航线网络，形成局部的国际航线优势。今年上半年，公司在开通了被誉为连接亚欧的黄金通道的上海—伦敦航线的同时，还开通了上海－吉隆坡直飞航班，成为目前唯一一家开辟此航线的中国航空公司，处于国内垄断地位。
在四家已上市的航空公司中，东方航空的业绩远高于南方航空(资讯 行情 论坛)、海南航空(资讯 行情 论坛)，但股价却有着15%以上的差距，刚刚5元多的股价根本无法代表其潜在的投资价值，目前正处于价格严重扭曲之中，后市有望产生强劲的报复反弹行情。由于拥有诸多潜在投资机会，在价值投资理念逐步深入人心的大背景下，公司倍受主力资金关照，一直被众多基金和外资机构重仓持有。第一大流通A股股东博时裕富为花旗环球金融公司所持有，同时摩根士丹利、汇丰等外资金融机构也继续大规模增持H股，长线锁仓的意愿十分坚决.
从走势上来看，该股在触底3.99元后，开始缓步盘升，均线系统开始走好，连续的小阴小阳线表明资金开始再度活跃，建议投资者重点关注。
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