中国航油以近3亿元收购新加坡石油股权

　　中国航油（ChinaAviationOil）以2亿2700万元现金和2亿零800万股公司凭单的方式，收购新加坡石油（SPC）20.6％的股权，一举成为后者第二大股东，并朝首家具有完整供应链的海外中资石油企业的发展目标迈出重要一步。

　　公司昨晚宣布，日前已同印尼SatyaCapital公司达成协议，以2亿2700万元现金和2亿零800万股中国航油凭单（每股行使价1.52元，有效期5年）的方式，从该公司手中购买8800 万股新加坡石油股票，总数约等于新加坡石油发行股本的20.6％。

　　以现金额计算，此次的收购价为每股2.58元。而按照布莱克－斯科尔斯期权定价模式（Black &ScholesModel），配售的凭单总值为6450万元。将两者考虑在内，此次收购的总金额为2亿9150万元，或每股3.31元。

　　中国航油计划用公司内部资金和银行贷款支付收购所需现金。如上述凭单全部行使，新股总数将占中国航油已扩大资本17.7％，股票流动性将因此增强。

　　新加坡石油是本区域最大的石油与天然气公司之一。其主要业务是石油和天然气的开发、生产、炼制、仓储和分销，以及原油和石油产品贸易等，是一家具有完整供应链的石油企业。公司拥有新加坡炼油公司（SRC）50％的股份，后者是全球最大的炼油厂之一，日产量28万5000桶，利用率超过80％。历来最大投资项目

　　收购新加坡石油是中国航油有史以来最大的投资项目。公司总裁陈久霖表示，此次收购是在新加坡石油经历了前几年经济不景气的打击和业绩滑坡之后，正开始进入良性上升的循环发展期而展开的，也是中国航油看清市场环境，把握新加坡石油的发展趋势后所作出的重要战略决策。

　　他说：“收购新加坡石油，有助于我们利用该公司现有的上、中、下游领域，进一步拓展我们现有的业务范围和经营规模，增加盈利空间，增强公司持续发展的后劲。这不仅对我们具有非常重大的战略意义，也充分显示了中资企业的非凡实力和走向海外的坚定决心和勇气。”

　　2003年以来，新加坡炼油公司的炼油利润率一直在上升，目前的利润率比一年前更是超出了一倍。陈久霖相信，随着本区域、尤其是中国对石油和石油相关产品的需求大大提高，石油炼制的黄金时期还将持续3-5年。

　　同时，结构性的调整也使得炼厂一时供不应求。新环境标准的实施，将使一些不符合新环保要求的炼厂由于没有足够的改造资金而不得不关闭，建造新的炼厂也需要一段时间。因而，市场出现的这档空缺对新加坡石油和中国航油都十分有利。

　　“收购新加坡石油仅仅是我们实施第三次战略转型的第一步。”陈久霖说：“中国航油的目标是，成为首家既有上游油田和炼厂、又有下游仓储设施和分销网络等一系列完整供应链的海外中资石油企业。这个供应链将以中国不断提高的石油需求为强大后盾，跨越国界，从产油国到炼厂和仓储中转、直至消耗国。”

　　中国航油自1997年7月开始恢复运营以来，进行了两次大的战略转型。第一次是从船务代理公司转型到以中国进口航油采购业务为主的石油贸易公司；第二次转型是从贸易公司转型到工贸结合型、实业与贸易互补型的实体企业。

　　公司前年收购了上海浦东国际机场航空油料公司33％的股权，以及西班牙最大石油储运与分销商CLH公司5％的股权。公司也在今年初收购了华南蓝天公司24.5%的股权和水东油库80％的股权，并与阿联酋国家石油公司（ENOC）签署了在中东和新加坡投资石油仓储设施的合作备忘录。

　　公司内审与投资关系部副主任柯强（JohnCasey）透露，中国航油仍在积极寻找新的投资机会，目前正在同英国蚬壳(Shell)石油公司谈判，计划收购该公司在中国天津国际石油储运公司所拥有的40％的股权。

　　“今年将是中国航油石油实业投资的丰收年，”陈久霖说。“富地航油、华南蓝天、水东油库以及新加坡石油这几项投资都将在今年下半年开始对公司的利润作出贡献，相信这将为公司展开新的收购项目提供足够的财务支持。”

　　（信息来源：驻新加坡经商参处子站）