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银行：降低门槛的可能性不大
前日，《汽车贷款管理办法》出台。新《办法》明确规定汽车贷款自用车首付比例不得低于20%，贷款期限（含展期）不得超过5年。
《办法》出台对成都的汽车贷款市场将产生什么影响？据了解，目前在蓉银行执行的
车贷成数以及年限一般是“7成三年”，比《办法》规定要严格得多，一家银行的张先生告知：“贷款7成是我们银行的底线。”如果再提高成数，就意味着银行的风险大了！贷款成数越大，在车价不断往下掉的情况下，购车人在1-2年内逃债的可能性就越大。中行人士称，能获得银行5年期限贷款的是“极少数”，这类人肯定是资信极高的优质客户。银行会不会在《办法》范围内降低首付比例？接受采访的蓉城银行人士对此不愿过多评价。
一直在做车贷中介的合评律师事务所主任律师陈琪对此称，能不能降低车贷门槛，关键要看银行的风险控制能力高低。如果一家银行自觉控制能力较高，就有可能降低门槛。正因为风险太大，车贷“大干快上”的年代已经过去，由于保险公司退出，个别大银行甚至一度“暂停”放贷，一些股份制银行早已“洗手不干”。工行某支行人士称，在保护资金安全的前提下，各银行可能会出台相关细则，政策可能会有变动，但降低门槛的可能性不大。陈琪称，细细研读新老两个《办法》，会发现央行保护这块市场的心态一目了然。
银行人士以及担保机构对新《办法》出台仍然看好。新《办法》规定，发放自用车、商用车和二手车贷款的金额分别不得超过借款人所购汽车价格的80%、70%和50%，换言之，自用车、商用车和二手车贷款的首付款比例分别不低于20%、30%和50%。
据可靠信息，一家国有大银行总行已经根据新《办法》出台了新的车贷细则。
记者龚炅实习生白雪荣
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