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商报讯 （记者徐淳）美国ＣｏｍｅｒｉｃＡＢａｎｋ最新公布的汽车购买力指数显示，美国家庭平均20．6个星期（5个月）的收入即能购买一辆均价为2．7万美元的新车。而北京城镇居民家庭需要2年零5个月（134个星期）的纯收入才能购买一辆均价为10万元的新车，所需时间是美国的6．5倍。业内专家认为，北京已经是高收入城市，如果按全国水平计算，这种购买力差距会超过10倍。
根据市统计局公布的资料，北京城镇居民每户平均2．9人，去年人均年收入为13883元，则家庭年收入为40260元，目前北京市场主流新车价格在5万元－20万元不等，取10万元中间值计算，如果北京居民一家不吃不喝不消费，需要2年零5个月才能攒够钱。而美国家庭5个月的收入即可购置新车，包括贷款利息在内，美国市场新车均价为2．7万美元（合人民币22．5万元）。
考虑到中美劳动力成本因素，业内专家认为，两国居民在汽车购买力上不应该相差这么多，除去中美家庭收入差距外，中国市场汽车价格偏高依然是主要问题，抑制了消费者购买力释放，成为汽车市场进一步做大的瓶颈。现在汽车频繁降价正说明价格的水分太多。
中美居民汽车购买力差距与中美汽车市场汽车暴利差距“不谋而合”。根据汽车市场研究机构亚洲汽车资源的报告，国际品牌中国合资厂卖一辆中级车的利润达到4000美元，相当于同类车型在美国市场利润的5到6倍。Ｂ08
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