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沪深股市探底回升，成交量仍然维持极低的水平。1350点左右存在着心理的支撑，该点位居年初1307点已经很近了，投资者普遍存在着惜售心态，一些短线抄底盘也纷纷入市，在这种状况下，短线的市场就显得不温不火。不过，决定市场大趋势的因素并不在于市场的心理面，而是在于整个市场的投资环境。中国股市的特点就是资金推动型的政策市，与价值挖掘型的成熟市场是完全两样的，没有明确实质意义的利好消息出台，市场就是低迷不振的，技术上的每一次上升，都变成了反弹，而不能演化成大规模的反转。中线
投资者对市场的预期仍然是模糊的，不确定因素太多，其中包括证券市场如何适应进一步开放QDII的推出等，包括解决股权分置问题。假如以国际成熟股市的标准来衡量中国证券市场，不管是从股价水平来讲，还是从其容量来讲，都属于风险较高的状况，这一点从H股和A股的比价上就能看出来，而许多个股极低的成交水平，也明确地提醒了流通性的风险性，所以，在资本可以自由流通之后，中线资金很难留在风险极高的A股市场上。
虽然一些指标股呈现出抗跌的状况，但是它们成交水平都处于近期的低位，很显然并没有主动性的增量资金入市，主力资金护盘的可能性更大一点，不管是长江电力(资讯 行情 论坛)，还是宝钢股份(资讯 行情 论坛)，换手率萎缩极快，这就不能使市场的筹码有效地转移到多头手中，从而不具备大幅上升的基础，就像前期的齐鲁石化(资讯 行情 论坛)和扬子石化(资讯 行情 论坛)一样，缓慢上升之后极有可能发生的就是补跌，其风险性还是存在的。至于以上海梅林(资讯 行情 论坛)为代表的网络概念股又开始活跃起来，只能代表短线资金不甘寂寞，仍在营造赚钱的机会，最近走得特别强劲的道博股份(资讯 行情 论坛)，中期预亏，但利空释放之后，股价快速上扬，它也是一只网络概念股，其投资的赛尔宽带网络有限公司，背靠清华大学等高校，负责中国第二大互联网——中国教育和科研计算机网的运行和经营管理，所以，该股也是一个题材性的个股，最近处于反弹之中，短线应有机会。
汽车股的企稳也是近期市场能够不断反弹的重要因素。上海汽车(资讯 行情 论坛)、江铃汽车(资讯 行情 论坛)、一汽轿车(资讯 行情 论坛)都出现了企稳反弹的状况。但值得提醒的是，汽车类的个股与去年和前年的投资状况已经不可同日而语了，随着汽车关税的降低，整车和零部件的价格将会逐步下降，供求关系也会发生微妙的改变，汽车生产企业的获利能力有所减弱，一旦库存增加，就会出现经营性的风险，在激烈的价格和销售竞争之中，唯有那些规模较大、成本较低的企业能够保持优势，而本来经营就不善的企业，由于市场好转而获得了短暂暴利，一旦市场萧条，无疑加速了这些企业的滑坡，所以，我们看到许多汽车股跌幅十分巨大，股价短短三四个月跌幅超过50%，金杯汽车(资讯 行情 论坛)、一汽轿车都出现了这种状况。其实，近三年表现最好的要属汽车股，其次是石油化工、钢铁等等，这是由于汽车消费推动了钢铁和石油化工企业的发展，如果汽车行业进入饱和期，毫无疑问会牵制到其上游石油化工企业，因此，钢铁股、石化股能否继续保持强势，是值得疑虑的。这些股票都是市场的中坚力量，一旦它们缩水，对市场的影响无疑十分巨大，近期中国石化(资讯 行情 论坛)的H股跌势较猛，已经进入了2.8港元以下的水平，这无疑也会影响到A股市场。其实，大盘蓝筹股的炒作是在香港H股的炒作之后，现在香港国企股大幅度缩水之后，A股市场的蓝筹股是否会紧跟其后呢，这也是值得我们警惕的。
市场的短线机会无疑在底部放量超跌股之中。金融股以宏源证券(资讯 行情 论坛)为代表，非常活跃，可短线关注；而聚友网络(资讯 行情 论坛)、道博股份、清华同方(资讯 行情 论坛)等科技网络概念股，也有进一步活跃的可能性，在弱势之中必须控制好仓位和运作节奏。
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