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本报讯在众多国产车一再放低身价以迎合消费者之时，一批中高档进口车却联合坐庄，做出了一波上升行情。业内人士预计，下半年还将有更多的车型逆市反弹。
日前，笔者在杭州一些进口车经销商处了解到，宝马730的价格普遍提高了1.5万元以上。作为进口车价“风向标”的丰田佳美和尼桑风度近期价格也一直走在上行轨道，丰田佳美从7月中旬开始逆市涨价，平均涨幅高达1.5万元。
经过去年一年和今年上半年的洗牌，经销进口车的风险越来越大，原来很多小规模的经销商已经退出这个行业，还有相当数量的进口车商也不敢再下订单，急于清理库存全身而退，由此造成了部分车型货源的供不应求。因此，近期少数进口车价格的反弹是正常现象，但反弹幅度不会很大，经过几轮上下浮动，多款中档进口车已基本调整到位，与同档次国产车价格已相差不大，而其在性能、品牌认同度等方面却比国产车更有优势，因此，相比国产车来说，中高档进口车更有可能从库存压力中脱身。专家预计，第四季度进口车销量将保持20％的增长。
（杨吟）
外国车是否召回国内有“判官”
本报讯近日，笔者在上海惟一一家国家级机动车检测中心撞车实验室里看到这样一幕：一辆新款轿车向检测墙猛撞过去，尘埃未定，“驾驶员”身上的传感设备已把所有数据传送到分析室，供质监人员对整车被动安全质量进行检测。这种采用国际顶级技术的测试，将牢牢把住车辆的安全大关，例如，今后无论进口车还是国产车，因质量问题是否需要“召回”，消费者都可将车送这里检验后再作定论。
检测中心冯主任对笔者说，以前国际上不认可中国的机动车检测结果，一是因为质信度不够，科学性受怀疑；二是因为不是中立机构进行的检测，公正性受怀疑。为改变这种局面，上海机动车检验中心在上海现有的机动车检验资源基础上，采用多元出资方式组建的，具有第三方公正地位，中心出资方中没有与检验对象有关的企业或集团参股，从而提高了科学性和可信度。
（孙财元）
《市场报》 (2004年08月17日 第十三版)
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