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记者日前获悉，上海越江工程已获国务院批准立项，这项总投资达122亿元，全长约25公里的越江工程，起自浦东外高桥五号沟，过长江南港水域，经长兴岛，再跨长江北港水域，止于崇明陈家镇，暂接陈海公路。工程采取“南隧北桥”的方案，以隧道形式穿越南港水域，以桥梁形式跨越北港水域，南北的界线为长兴岛。根据测算，隧道一旦建成，从浦东三叉港到崇明岛只需半小时。江苏海门和启东将入“一小时经济圈”。“南隧”将成“世界之最”
据了解，工程“南隧北桥”中的隧道为8.5公里，桥梁为9.5公里，长兴岛陆域及两端接线公路长7公里。一旦完工，“南隧北桥”中的“南隧”将以15.2米的直径成为世界最大的隧道。有关人士介绍，目前世界上最大隧道直径为14.87米，盾构机由法国制造，隧道股份将引进这台盾构机，并对盾构机进行整新，为将来沪崇苏15.2米的越江隧道开挖作预演。据介绍，目前黄浦江中的隧道中，直径一般都在11.3米左右，只能为单向双车道运行。未来的“南隧”则将采用单向三车道，并在底部设置救援车道。生态崇明成上海骄傲
越江工程建成后，从浦东三叉港到崇明岛只需半小时。崇明的各项事业将得到大幅发展。由于生态环境幽雅，从事的又都是生态产业，依托长江口生态湿地保护区、平原城市森林等生态花园，崇明将大力发展生态居住适宜的国际示范性生态社区和有国际影响的旅游度假岛功能。有关负责人在接受记者采访时曾表示，崇明的规划拥有高起点的支撑。崇明岛“绿色”、“生态”的特色不会变，其发展方向是生态岛、科技岛、休闲岛。东部依托东滩候鸟自然保护区建设湿地公园；北部的国家森林公园进行扩展；西部将打造绿色港口，发展岸线经济和现代物流业。在崇明的初步规划理念中，海上花园、世界级主题公园等名词引人注目。崇明按其规划理念，将成为21世纪上海的骄傲。海门入“一小时经济圈”
崇明越江通道工程的意义，远远超出崇明和上海本身。上海要成为国际大都市，需全面深化长三角大都市圈的区域协作，通过做大、做强区域经济的整体力量，增强实力、地位和影响。
海门和启东，是上海工业向苏中乃至苏北腹地梯度转移的桥头堡。江苏大做苏南、苏中、苏北共同发展的文章，亟待借上海之力。
崇明县的未来，除了向南连接上海市区的“黄金通道”外，还有分别向北、向东跨越长江的两条“金色”通道，伸向江苏腹地。这两条通道最近的落脚点是启东和海门。
隔江相望的启东市和海门市，已经按捺不住了。海门人说，做了多年的“大桥梦”，终于要实现了。启东人说，如果崇启大桥通车，从启东到浦东机场半个小时就够了。“启东到崇明的水面距离仅3公里，崇启大桥如果建成，一小时之内就能到达外高桥、浦东机场。对那些外国公司来说，启东就是上海。”启东人说得非常自信。
海门与崇明更近，水面距离仅1公里多，崇海大桥总长只需3公里。海门进入上海“一小时经济圈”，已是不争的事实。
新闻链接改写崇明1300年历史位居上海北部的崇明岛占上海面积五分之一，1200平方公里的土地雄居我国第三大岛的美名。
但长期以来，长江一线的阻隔，使得崇明与上海人的联系不够紧密。过去几十年中，车客轮渡是进出崇明岛的惟一途径，上海人到崇明办事往往不能当天来回。越江工程的建设将改写崇明1300年的历史。“南隧北桥”方案中的崇明岛陈家镇作为北桥终点，将把中国第三大岛与内陆联系起来。崇明人将同步享受到上海改革开放以来的现代化成果。
过去十多年，浦东的发展随着浦江两岸通道的通畅而走上快车道，现在，崇明1200平方公里的土地，为上海未来发展提供了巨大空间。程贤淑
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