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作者：本报实习生郭茹本报记者文照谋上海报道编辑：刘明娜
德国汉诺威被誉为“世界会展之都”，承办过两届世博会，拥有世界上最大的展览场馆——汉诺威博览中心，世界十大展览会中的五个在汉诺威举办。
而从另外一个角度来说，汉诺威展览业的发达又和这里的一个展览公司——汉诺威展
览公司的拓展有着必然的联系。可以说，两者互为因果，相互依存。这种情况在全球也并不多见。一个展览公司=一个会展城市
汉诺威是德国下萨克森州首府，北德重要的经济文化中心。它濒临中德运河，位于北德平原和中德山地的相交处，又处于巴黎到莫斯科、北欧到意大利的十字路口，是个水陆交通枢纽。这为其会展业的发展提供了重要的自然条件。
但是，汉诺威会展业发达的原动力其实还是来自于政府的高度重视和支持。在会展业极为发达的德国，许多城市的政府普遍将展览业作为支柱产业加以扶持。德国几个大的展览公司都具有政府背景，政府对展览业的支持力度很大。比如，汉诺威展览公司的两大股东——下萨克森州政府和汉诺威市政府，就分别持有其49．8％的股权。在政府的支持下，汉诺威公司逐步发展壮大，从而带动了整个城市会展业的蓬勃兴起。
应该说，汉诺威会展业的发展离不开汉诺威展览公司的成功经营和悠久历史。从1947年举办第一届工业博览会至今，汉诺威展览公司已发展成为世界第一大展览公司。目前它负责协调和筹备在汉诺威举办的所有展事，每年平均承办的国际展事大约在20多个左右，几乎月月都有一到两个大展览。其中最著名的当属每年春季举办的“工业博览会”和“信息、通讯及办公室自动化博览会”（ＣｅＢＩＴ）。前者前身为1947年的“德国出口博览会”，到今年已办了52届，它在全球工业领域具有无可比拟的权威和方向性；后者始于1986年，目前已成为这一领域里世界最大规模的展事，也是全球最大的展览会。两大展会的观展人次每年均在30万以上。
同时，汉诺威展览公司还不失时机地在新兴国家和经济增长较快的地区大力开拓海外市场，一方面是吸引了大量的德国及欧洲以外的厂商来汉诺威参展，另一方面就是在海外建设新场馆，并将自己成熟的展览会延伸到海外。比如，进入90年代以来，汉诺威两大展事上来自德国和欧洲以外的厂商均在40％以上。而在2000年，汉诺威和另两家德国展览公司一起，与上海浦东土地发展控股公司合作，兴建了新上海国际博览中心。其著名的ＣｅＢＩＴ展，如今已经有了亚洲版、美洲版等，其亚洲版自2001年开始已经在上海举办了4次。完善的基础设施+高效的商业运营
一位参加过2004ＣｅＢＩＴ大展回来的会展界人士向记者描述了他在汉诺威感受到的会展气氛：“每逢展会期间，来自五湖四海的客商就会涌入这个城市。
而人们如此热情地去观看展览，必须要有两个基本的保证：首先，汉诺威的城市基础设施和会展设施必须过硬；其次，汉诺威必须找到自己的会展商业运作模式，保证良性运营。
记者从汉诺威展览（中国）有限公司了解到，汉诺威的城市基础设施建设，尤其是展览会的各种硬件设施堪称世界一流。以世界最大的汉诺威博览中心为例，这一会展场馆几经扩充，现已达到占地100万平方米，内有1到两万平方米的巨型展厅24个，其中好几个是多层展厅。室内展出面积共达47．9万平方米，露天展场27．8万平方米，还配备有功能齐全的会议中心。它为26000余位展商和230万观众的年流量而设计。其展览技术和设备还在不断改进和完善。汉诺威现代化的展览馆成功地经历了2000年世博会的考验。
另外，博览中心还拥有设备完善的、欧洲最大的专用客运火车站，两条线路，还有专用的货运站。货运站设有能装卸大件重型货物的设备，并且有多条支线直通各展览大厅。分别连接着飞机场和火车站的两条地铁线路可直达博览会北面入口。这个博览中心的停车场可停放5万辆汽车。场内还有一个直升机场。一到展会，市内的交通就为展览大开绿灯，开设专线地铁，观展人士甚至还可以坐直升飞机到达展馆。
除了完善的硬件设施外，汉诺威展在展会的组织和服务等“软件”方面也有口皆碑。它们很注重为展商和观众提供的切实帮助。比如，德国大型展览会的宣传资料，很多都是一本册子或一本书，内容不仅包括历年展会的情况回顾，而且介绍整个欧洲，甚至整个世界某一行业的发展趋势和动态，同时涉及参展费用、装修费用等信息。一些宣传材料中仅酒店介绍就有五六页篇幅，罗列上百家不同档次的酒店供顾客挑选，并详细注明优惠幅度、期限等情况。
权威资料表明，国际展览业利润率超过25％，是高效益、无污染且对相关产业带动力极强的产业，具有“一比十”的带动效应。据英联邦展览业联合会调查，展览会是优于专业杂志、公关、报纸、电视会议等手段的营销中介体。通过一般渠道找一个客户，需要成本219英镑，而通过展览会，成本仅为35英镑。每增加1000平方米的展览面积，就可以创造近百个就业机会。汉诺威展览业的能量巨大，为这个城市创造了可观的经济和社会效益，已成为这个城市最大的一棵“摇钱树”。
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