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厦门汽车10年首次融资
发行不超过3亿元可转债，厦汽开始整合大小金龙
解决激烈股权之争后，厦门汽车(600686)终于开始“搏击”资本市场。昨日，记者获悉，厦门汽车在日前举行的临时股东大会上，通过了发行不超过3亿元可转换公司债券的决议，募集资金投向对厦门金龙汽车车身有限公司增资等项目。这是该公司十年来首次在资本市场募集资金。
与此同时，厦门汽车通过了以1.1亿元收购华能综合产业公司所持有的厦门金龙联合汽车工业有限公司(大金龙)25％股权的决议。通过此次收购，厦门汽车在手握厦门金龙旅行
车有限公司(小金龙)60％股权的同时，还持有大金龙50％股权，成为其第一大股东。
事实上，厦门汽车股东大会批准本次发行可转债计划，是该公司整整10年来首次在资本市场募集资金。南方证券汽车分析师许向在接受本报记者采访时表示，厦门汽车上市前几年由于公司效益不太好，所以达不到募集资金的要求；而在今年虽然经营效益提升较快，但因为内部股权之争，致使再融资计划屡屡失败。
据了解，2001年3月29日，厦门汽车召开2000年度股东大会审议增资配股预案，但当时的第一大股东，持股29.68％的厦门国投在会上出人意料地对配股预案投了弃权票，配股事项因此告吹。此后不久，福建汽车工业集团公司入主厦门汽车，成为公司第一大股东，也拉开了厦门汽车股权纷争的序幕。
而在2002年，由于福汽集团和厦门国投的股权纷争，厦门汽车该年度的配股计划再度流产。今年3月15日，在厦门汽车股东大会上，以凌玉章为代表的福汽高层退出厦门汽车董事会，厦门国投重夺厦门汽车控制权，厦门汽车控制权之争暂告平息。这才为厦门汽车募集资金提供了有利的前提。
南方证券汽车分析师许向称，厦门国投今年重新夺回厦门汽车控制权后，开始资本市场融资的计划，扩大对该公司的投入。他预计，厦门汽车开始整合大小金龙，并以产品线合理分工为切入点。 本报记者 乐国星 实习生 陈昀
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