柴油车历史（）

　　1905年，德国的狄塞尔发明柴油机；

　　1976年，德国大众首先在高尔夫轿车上采用柴油发动机；

　　1989年，德国大众高尔夫柴油车获得“低排放车”的称号；

　　1990年，德国大众首次推出增压、直喷柴油机,德国大众在柴油动力技术的开发和应用上一直走在世界的前沿；

　　1993年，开发出四缸涡轮增压直喷柴油发动机（TDI）；

　　1995年，开发出自然吸气式直喷（SDI）柴油发动机；

　　1995年，开发出变截面涡轮增压器；1998年，开发出泵喷嘴技术；1999年，开发出3升路波轿车柴油动力是未来的主流技术。未来的柴油动力将创造一个光辉灿烂的新经济时代，德国大众一升轿车的出世令整个世界震惊，这种柴油概念轿车的百公里油耗实现了创记录的0.99升———世界上最省油的轿车。发动机采用铝制自然吸气式单缸柴油机，采用了先进的高压直接喷射技术，排量为0.3升；2002年，一汽大众率先将捷达SDI轿车投放中国市场；2004年，一汽大众引入TDI技术，领路中国汽车新动力时代。

　　《国际金融报》 (2004年08月12日 第八版)