日日有嘢讲：民航总局摆乌龙

　　主持：马东瑾

　　国家民航总局这几年干了不少让给消费者不痛快的事，最典型的莫过于屡次限制机票打折。航空公司其实也不高兴，敢怒不敢言，于是频频偷步。

　　这个两头不讨好的总局最近干了件看上去不错的事，公布了《航班延误经济补偿指导 意见》，饱受大公司压迫的深圳航空公司马上发挥“船小好掉头”的优越性，出了细则，提出了一系列经济补偿的条件和标准。

　　平头百姓更是高举手脚叫好———至今已发生多起乘客抵达目的地后拒绝下机索要赔偿的事件———航空公司即使心里想骂嘴上也还不能把他们斥为“刁民”———问题在于，总局的意见有个硬伤：没有裁判。你航空公司再大，总也不能自封裁判吧？

　　总局为什么不先找消委会或工商总局之类的部门协调作业呢？

　　又比如最近大事张扬的《关于投资体制改革的决定》，也只是一次固定资产投资项目审批制度的改革，真要搞综合、深刻的经济体制改革，远非一个发改委所能解决。

　　我们中国的部门壁垒是明摆着的，却总是很难解决。（观宇/编制）