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太仓紧靠上海，是国家发改委、交通部确定的以上海港为中心的“一体两翼”的干线港和配套港。经过几年锲而不舍的努力，太仓物流业已形成相当规模，成为长江南岸的物流亮点。
太仓物流的主要载体是水陆运，且拥有功能比较多样的码头群。苏南地区和上海、浙北地区经济发达，货物和原材料大进大出，太仓利用自身优势，抓住现代物流业，是在国家
宏观产业布局上走自己发展之路的一项战略举措。目前已拥有和上海、苏州、无锡、常州等地连接的公路网，此外，2条新的交通大动脉也即将给太仓物流提供新的强有力支撑：一条是6车道的沿江高速公路，将在8月建成，这将使太仓成为苏南沿江地区、苏北和上海沟通的重要节点；另一条苏州昆山太仓之间的高速公路，将在明年上半年建成通车，苏州工业园区及高新区、昆山、吴江乃至浙江的嘉兴等地，进出口货物可以便捷地通过太仓出入。从目前的发展态势来看，太仓港的集装箱运输，呈现逐月增加的态势，今年可望突破10万标箱，到2006年，通过努力可望超过100万标箱。
太仓物流业初现大模样，已经成为客商看好太仓投资环境的一个引力源，符合国家产业发展方向的大项目不断涌来，且都有投资强度大、技术含量高或国内外市场前景比较好等特点。投资环境和港口发展互为表里，共同促进提高，正为太仓经济走出一条新的发展路子。
（信息来源：南京特派员办事处子站）
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