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国际金融报记者 吴天一 发自上海
继中美航权开放协议于7月底签订后，记者8月9日从知情人士处获悉，香港与内地的航权谈判目前也已进入关键阶段，预料短期内会有定案。
消息人士称，经过半年多磋商，两地在大部分内容上已取得共识，包括取消经营两
地航线航空公司数量上的限制，以及增飞往返两地航班数量等。
据此前香港媒体的报道称，香港与内地间航权开放力度将比中美航权协议大。该报道称，此次两地的客运航班数量每周将增加161班，目前两地航权为每周约1400班；货运航班则增加了一倍，由原来的每周21班增至42班。并且，到2006年将会全面开放，任何点都能飞，所以从力度上看肯定比对美国开放的要大。此外，在新协议下香港飞内地航点在明年将增至38个。
据悉，虽然两地航班增加了，但主要城市上海和北京的航班短期可能无法满足香港航空公司要求，主要原因是上海和北京机场已满负荷，上海肯定要待2006年第二条跑道启用后，才能增加。
不过香港当地有媒体称，目前谈判也处在关键阶段，双方在以远权上的分歧还未谈拢。香港一直希望增加内地航权，内地则希望利用香港这个中转站，开拓更多的国外航线。
《国际金融报》 (2004年08月10日 第二版)
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