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昨天，各大汽车公司7月份销售成绩纷纷出台，其中刚刚失去月度销售冠军的上海大众以2.8万辆的成绩重新夺回冠军宝座，一汽大众紧随其后。上月销售前两名广州本田和上海通用分别跌至三四名。
南北大众6月份的联合降价终于在7月份爆发出能量，遏止住了急速下滑的销量。来自汽车厂家的销售报表显示，7月份，上海大众以2.8万辆的月销量再次回到
销售冠军的位置上，而一汽大众以2.22万辆的月销量位居第二。广本本田以2.08万辆位居第三，上海通用以1.96万辆的成绩落到第四位。与6月份1.28万辆的业绩相比，一汽大众增幅高达73.3%，成为7月份最大的赢家。至此，价格堡垒松动后的两家大众终于体味到迟来的欢悦。
与6月份24542辆的销量相比，上海通用7月份1.96万辆的销量同比下降了20％。非但没有保住一贯销售亚军的位置，反而退缩到广州本田之后排名仅仅位列第四。对此，上海通用公关部傅音表示：“虽然7月度销售的排名有所下滑，但是上海通用今年以来增长势头十分明显，上海通用1～6月份销售汽车与去年同期相比增幅80%以上。”
在谈到广本7月份的销售数据时，广本公关部的汪伟显得比较兴奋。他说，同比6月份的21275辆，广本7月份的2.08万辆的销售虽然轻微下滑了400辆，但是其王牌车型雅阁的销售量仍然高达11225辆，比中高级车竞争对手、位列第二名的帕萨特高出一倍有余；飞度的销售也达到8479辆，比上月的7243辆增加10％以上。
但是一位业内人士向记者表示，7月份的销售数据有不少“水分”。不少厂家为了显现7月份销售业绩，在7月份的最后两天“突击销售”，一些销售排名考前的厂家甚至两天之内“突击开票”多出4000-5000辆的销售“成绩”，“由于销售量统计只是计算厂家到经销商手里的汽车数量，有的厂家在上月28、29日，销售累计不到15000辆，但是在30、31日，这个数据就增加到20000辆出头。”但是他指出，“突击开票”只能是“提前透支”本来属于8月份的销售量。
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