南京水运向海上石油运输倾斜 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年08月09日 02:24 证券时报 | |||||||||
本报记者 李际洲 南京水运(600087)日前发布公告称,根据公司签订的原油运输价格协议,自2004年7月1日起,沿海内贸原油运输价格在现行运价基础上上浮3.6%,长江段原油水运价格上浮3.5%。预计公司每年将因此增加运输收入2000万元左右,其中,2004年下半年将增加运输收入1000万元左右。
半年报显示,该公司1-6月份的每股收益0.18元,动态市盈率仅16倍左右,主营业务长江石油运输收入较去年同比增长8.27%,海上石油运输收入较去年同期增长显著,增长了118.11%。 南京水运的原油运输价格协议会对公司业绩产生怎样的影响?董事会秘书曾善柱告诉记者,航运企业的运输成本通常比较固定,在固定成本以上产生的收入中,95%以上都能直接转化为利润,对公司业绩的影响是显而易见的。他介绍说,此运输价格协议仅仅是公司的个别现象,行业中未必遵循这样的规律。 海上石油运输市场需求旺盛是否会影响公司未来的战略发展规划?曾善柱说,从过往公司公布的各项报表中可以看到,海上石油运输的市场前景非常广阔,其收入在公司的收入构成中所占的比重越来越大,增长速度也明显高于长江石油运输收入,有鉴于此,公司目前的战略重点正逐渐向海上石油运输业务倾斜,公司拟增发的募集资金,也打算全部投入到海上石油运输业务上。 |