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本报讯记者刘勇报道：记者7月31日晚从上海大众公司得到消息，7月份，上海大众以月销售超过2.8万辆轿车的业绩，重新坐上车坛“头把交椅”。
据中国汽车工业协会信息部介绍，5月份全国轿车产销为21.03万辆和17.77万辆，分别比上月下降了13.56％和19.27％。对于近两年顺风顺水的轿车行业来说，这个突如其来的变化似乎让人难以接受，以至于很多媒体用“黑五月”来形容行业惨淡。
6月份几乎全国厂商的著名品牌都竞相降价，但销量仍继续下降了5.84％。据业内人士分析，由于上海大众、一汽大众降价策略启动滞后和生产布局调整，南北两个大众的销量一度受挫，上海大众也暂别6月销量冠军的位置，被上海通用取而代之。
北京亚运村、上海汽车交易市场的销售业绩表明，进入7月份以来，主流厂商及其品牌在销量上取得较大增长，无疑是市场选择由价格向价值回归的自然变化。上海大众7月份的销量高速增长，既与其6月份的“奥运降价战略”有很大关系，也体现了消费者的选择更趋理性。有关专家认为，未来的市场竞争不仅仅是价格的血拼，而是产品品牌、技术、服务的综合性竞争，是企业之间从产品开发到售后服务整个业务流程综合实力的较量。突击降价行为可以起到短期的刺激作用，但不是中国汽车市场健康发展的良方。
《市场报》 (2004年08月06日 第三版)
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