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8月3日，纽约原油市场电子交易系统中的美国轻质原油价格一举上涨42美分，到达每桶44.24美元，创下纽约商品交易所1983年开始原油期货交易以来的最高记录。受此影响，昨天，上海东冉信息股份有限公司石油专业数据显示，国内汽油加权平均价格为3940多元/吨，比前日同期价格上涨14元/吨，市场价格曲线已呈连续上涨态势。
不但这样，福州、深圳和宁波等城市的汽油价格也开始有上涨。上海石油贸易公司预
计，由于8月国内渔市的复渔和气温的继续高温，国内资源市场将继续吃紧。
国内油价7月30日开始走高
我国部分市场的汽油和柴油在7月30日突然到达价格翻转的拐点。7月30日后，全国价格“大涨”声一片。昨天，深圳、宁波和福州、合肥市场的油价开始逐步上扬，以宁波涨幅为最。而上海船用柴油市场保持稳定，价格依然维持在原有水平，且后续资源供应也相当稳定。
上海东冉信息公司油部杨宏分析，国内市场油价上涨一般要滞后于国际原油市场的油价上涨，其滞后期一般在1－2个月，所以目前国际市场的油价高涨将推高我国后市油价，但对目前国内油价影响依然有限。预计国内油价1－2月内的后期价格将持续保持高位上涨。
零售价格暂不会调整
中石化和中石油两大集团有关人士此前表示，目前正在积极组织油源。两集团分别已在闵行和外高桥地区建立30万方以上的油库，为力保上海市场继续稳定供应做准备。预计短期内如果国际油价不再持续走高，两大集团暂不会建议发改委调整国内汽油、柴油的批发和零售价格，市场3.5元左右的汽油售价暂不会调整。
航油未接通知上调
上航董秘徐骏民向记者表示，虽然国际油价出现大幅飙升，但国家发改委还未就调整航油价格下发任何文件。针对前段时间国内航空公司纷纷对国际航线国际段加收燃油附加费，徐骏民认为，此次国际原油上涨不会出现令航空公司不堪重负从而对国内航线加收燃油附加费的局面。但他同时也指出，油价上涨必然会对公司经营成本造成一定影响，但影响多少要视油价的涨幅而定。
东航董秘罗祝平告诉记者：“目前国内油价还没有上涨，相对于国际原油价格变动，国内油价的变动都会有一定的滞后性。而国内航空公司所需的航油都是由中国航油集团公司一家提供的，由于双方签定的是长期的供油合同，因此短期内原油价格上涨对航空公司的影响有限。
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