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由于宏观经济调控，汽车行业今年上半年整体增幅回落，但就是在这一背景下，长安汽车日前刊出的半年报却令投资者眼前一亮。而更令人欣喜的是，从目前发展态势分析，长安汽车已驶上快车道，未来发展空间将更加广阔。
行业巨头
半年报显示，长安汽车2004年上半年生产汽车24.77万辆，同比增长32.49%，销售汽车24.88万辆，同比增长27.46%(长安福特按50%统计)，产销增幅高于汽车行业增幅，其中销售增长主要来自于长安福特、河北长安和南京长安，较去年同期分别增长12915辆、22679辆和16455辆。
从公司披露的信息分析，长安汽车能够取得这样的成绩，主要得益于公司在汽车细分市场--微型轿车上占有的龙头地位。长安汽车作为中国微型轿车的龙头企业，在微型车、微型客车、微型货车的市场细分占有率分别达到了36.65%、35.64%、41.23%。
轿车发力
2004年1至6月，长安汽车实现主营业务收入101.4亿元，同比增长39.65%。从收入结构上看，长安汽车轿车的销售收入比重迅速提高，从去年同期的33.76%上升到今年的44%，而这一增长主要是长安福特嘉年华和蒙迪欧的收入增长(长安福特销售收入较去年同期增长了18亿元)。长安福特的快速发展为长安汽车今后增长拓展了良好空间。
据了解，2004年7月28日，第5万辆蒙迪欧下线。从2003年1月18日第一辆轿车下线至今，长安福特在18个月内产量就突破了5万辆。这一发展速度远远超过其主要竞争对手。
日前，长安福特宣布在南京签署投资协议，购买土地建设第二个整车制造厂，产能为20万辆；同时宣布重庆厂区的产能也正在向20万辆进军。可以预见，在未来竞争中，长安福特的快速发展将成为上市公司的重要增长点之一。上海证券报记者袁克成
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