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在我国新一轮经济发展中，钢铁业经受风口浪尖的考虑。近年来钢价暴涨和投资过热，钢铁业似乎成为我国经济运行失衡的典范；今年，中央以铁本为突破口，运用宏观调控措施对市场进行调整，钢铁业首当其冲，处于前沿位置；宏观调控措施到位后，钢铁市场又率先出现价格的大幅回落。近期在宏观调控政策的驱动下，钢铁价格经过几次震荡调理，又开始向合理价位回归。那么，年内钢材市场的走势将会如何?
日前，记者从中国钢铁工业协会了解到，下半年国内的钢市仍然看好，钢价将在合理价位平稳运行，小幅波动。
钢材产量增幅有限，供需趋于平衡。8月份，依然是南方地区的高温季节，电力紧缺的状况更为严重，钢厂的产能依然难以发挥，有些企业面临继续停产和限产，钢材的增幅有限，甚至还有可能下降。再有，重拳打击地条钢初见成效。据悉，到目前为止，已查处地条钢生产企业1856家，窝点662个，炼钢、轧钢生产设备2268台(套)，以往大批地条钢进入市场的状况得以遏制，减少对市场的冲击。因此，近期内的市场资源不会大幅增长，供需矛盾加剧的现象也不会出现。这是后市钢材市场价格企稳的内在因素。
市场对钢材的需求不会明显减少。尽管宏观调控对钢材需求带来一定影响，但影响程度不会太大。一些钢材消费的主要行业目前产销两旺。如6月份，民用钢质船舶的产量达到154.83万综合吨，比去年同期增长207.2%；发电设备完成719.80万千瓦，同比增长63.4%；电冰箱产量达到296.76万台，同比增长20.0%；汽车产量42.79万辆，同比增长20.4%；房间空调器产量755.13万台，同比增长46.2%；冷柜产量44.49万台，同比增长74.1%。这些行业的生产发展，增加了各类板材和优钢的消费。今年年初上海排定的总投资606亿元的56项重大工程项目进展顺利，上半年完成投资额318亿元，占计划的52.4%，下半年还有近300亿元的投资。无疑，将拉动钢材的需求。从总体看，随着宏观调控政策的落实，下半年国内市场钢材表观消费量增长速度将有所回落，但消费总量将适度增长，全年钢材静观消费量将达到3.07亿吨(含重复材)，扣除重复材为2.8亿吨，比去年同期增长13%，从而为年内钢材价格保持平稳运行创造了条件。
部分原材料供应形势仍然较为严峻，生产成本难以下降。最近以来，随着钢材价格的节节攀升，炼钢原材料供应紧张，价格上涨。目前的废钢、生铁、焦炭等价格比前一时间普遍上升了200元/吨以上，使钢铁生产成本居高不下。一部分钢厂因原材料价格上涨而难以承受，最终被迫减产或停产。有的钢厂则不得不以适度提高钢材出厂价格，消化部分成本上升因素。由此决定后期的钢材市场价格难以回落。
运输瓶颈制约，钢材区域性流通不畅现象不会根本改变。在8月份高温季节，煤炭、粮食、化肥的运输量较大，运输的瓶颈依然制约钢材的区域间流通，据悉，近期全国铁路日均装卸车保持在10万车的较高水平，但每天申请的货车车皮却高达28万车以上，铁路装车满足率由去年的51.1%下降到35%。而眼下的铁路运输全力以赴抢运煤炭保电力，铁路系统现有31万辆敞车，已有22万辆以上用于装运煤炭，90%的运力用于保证重点物资运输，钢材运输则很难排上号；公路运力不足，运费上涨，钢材的采购成本上升。由于交通运输的紧张，钢材贸易商向钢厂订的货迟迟不能发运，也不敢再向钢厂组织货源，导致一些地区的市场供应量下降，据悉目前不少地区的螺纹钢库存量并不充足，像上海市场的现在库存资源只有正常库存量的三分之一左右，因此一些贸易商封盘惜售。同样，冷板、中板及部分型钢的资源也都不充裕，如20mm以下的普板的现货资源普遍较为紧缺，一些薄规格的冷轧板资源也很少，致使市场价格的连续稳步上升。因此，运输的瓶颈制约，钢材的区域流通受阻，为钢价的持续上升发挥了催化剂的效应。
国内外市场的价格差异，国产钢材出口量有望增长。目前国际钢材市场价格还是高于国内市场，两个市场的价差较大。据统计，今年国际钢材市场价格平均高出国内市场约400-500元/吨。由此，钢材的进口量减少，而出口量增加，出现了1998年以来的首次进口钢材负增长的状况。如今年上半年，共进口钢材1804.06万吨，比去年同期减少45.74万吨，下降2.74%。特别是5、6两个月，进口钢材同比下降30.03%，减少进口量196.06万吨；而出口量却明显增长，上半年出口钢材456万吨，较去年同期的352万吨增长29.3%。其中5、6月份的出口量突破100万吨，全年钢材的出口量可望超过1000万吨，这种进口钢材减少、出口钢材增长的态势，有利于国内钢市的稳定。时下，国内钢厂和钢材贸易商积极扩大出口，估计下半年国产钢材的出口量将继续增加，这将减轻国内市场的压力，甚至导致部分钢材供应不足，因而有利于钢价的稳中有升。上海证券报包斯文
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