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从4月份开始的车市低迷已经持续了4个月，那么今年最后几个月车市如何？是继续回落呢还是开始恢复，国内汽车界的权威们各持己见。
广州本田汽车有限公司是少数几家上半年保持高速增长的企业之一，产量和销量分别增长了69．21％和65．51％。广州本田执行副总经理曾庆洪对下半年的车市保持乐观。他说：“整个国家的经济保持了稳定增长。看看以往几年的经济增长，跟汽车产业、汽车消费的
增长是吻合的。下半年国家经济增长，汽车消费也会增长。”
国家统计局的专家则对下半年的车市不抱乐观态度。这位专家认为，目前国内汽车市场已经进入全面取消进口配额的后过渡期，轿车市场弥漫的持币待购与加入世贸组织前相比有过之而无不及。去年以来投资的许多轿车项目已形成生产能力，但市场需求并未同步跟上，导致大量产能放空。在整个
轿车市场蛋糕没有增加很多的情况下，少数企业的高增长是以其他企业的下降为代价的。如果今后几个月轿车市场没有根本性的好转，那么将有更多的地区和企业汽车产量下降。
一些汽车厂家认为，近来国内汽车频繁降价之所以未能拉动消费，关键是损害了消费者对厂家的信任感。曾庆洪说，前一段时间各个厂家在价格方面做了调整，这是很正常的，但是老是降价就不正常。连续几个月都在降价，消费者对厂家就会产生一种担心。现在最大的问题就是市场的导向问题，究竟价格跟国际相比合理不合理。另外还有汽车厂家自己的竞争力问题，包括控制投资成本、制造成本。
作者：张毅
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