|
鞠乡
据海外媒体报道，印度汽车市场引来国际汽车制造商的垂涎，因为拥有10亿多人口的印度是世界上汽车保有率最低的国家之一。分析家们认为，这对已经开赴这个南亚国家的通用和丰田等全球汽车制造商来说意味着增长潜力巨大。
孟买雷蒙·詹姆斯公司的汽车分析家卡尔佩什·帕里克说：“我们认为今后两年（印度汽车市场）可能至少以10％－12％的速度增长。”
帕里克说，印度平均每千人拥有大约六七辆汽车，而其较小的南亚邻国每千人拥有十三四辆汽车。他说：“要不了多久，我们就能达到那个水平。”
据印度汽车制造商协会发布的数字，上个财政年度，载人汽车销售量增长了28.57％，达到696207台。今年第一季度的销售量增长了约19％，据业界官员预计，这种增长势头将在这个财政年度保持下去。
印度一家投资公司的研究主管贾姆希德·德赛说：“小汽车的增长速度快于汽车行业的其它部门。前景非常乐观，因为很多人都渴望成为车主。”
他说，希望将摩托车换成小汽车的人数与日俱增，“这很明显。如今在小城镇也可以看到豪华轿车”。
印度最大的汽车制造商马鲁蒂公司的发言人说，该公司也看到了类似的趋势。其最新推出的阿尔托牌汽车去年销售量达到8000台，猛增了400％，而老牌子泽恩汽车也有10％的增幅。
业界官员称，汽车市场前景看好，因为印度人口多，购买力巨大，而强劲的经济增长是其后盾。去年，印度的经济增长率为8.2％。分析家们说，新车需求增长是因为中产阶级顾客希望购买线条更流畅优美的新款车。人们对汽车的要求变化很快，因此汽车的盛衰周期已经从过去的七八年降为三四年。
分析家们认为，印度城市新的公路和立交桥纷纷建成也是汽车需求增长的一个因素。
《市场报》 (2004年07月30日 第十八版)
| 
